文章來源(yuan)：中國鐵(tie)路物資(zi)總公司 發布時間：2010-11-20
日前，中國鐵路物資上海公司成功接運一列進口路基處理車。這是鐵道部為加快鐵路發展，利用國家鼓勵項目向奧地利采購的一列目前國際鐵路工務機械化中最先進的路基處理車，該車為國內首列，世界第八列，總重428噸，全長110米，價值人民幣1.6億元。
路基處理車由漢堡船運至上海港十區。該車由五節組成，要在碼頭組裝成兩組，必須按序卸船，每節車方向不能顛倒，接運工作難度很大，外商對能否安全接運表示擔憂。鐵道部基礎部領導極為關注，親赴港區調研，中鐵物資有關領導多次電話詢問詳情作出指示。
中鐵物資(zi)上(shang)海(hai)公(gong)司(si)接到(dao)接運任務以后，召集外(wai)商、進口代理(li)、港(gang)(gang)區、船(chuan)(chuan)公(gong)司(si)、用戶(hu)等(deng)有(you)關方(fang)面召開(kai)多次會議，了解裝船(chuan)(chuan)情況，摸清(qing)每個細節，制定卸(xie)船(chuan)(chuan)程序和(he)港(gang)(gang)區組裝方(fang)案，確保船(chuan)(chuan)舶能按卸(xie)船(chuan)(chuan)要求(qiu)靠岸(an)，并(bing)對接港(gang)(gang)事(shi)宜、機車(che)推進方(fang)案、報關商檢等(deng)進行周(zhou)密及細致的安排。由(you)于設(she)備的特殊性，整(zheng)個卸(xie)船(chuan)(chuan)過(guo)程較為復雜(za)。上(shang)海(hai)公(gong)司(si)領導親(qin)臨現場指揮，接運人員發揚不怕艱苦(ku)、連(lian)(lian)續作戰的精(jing)神(shen)，從當日下(xia)午三點開(kai)始(shi)第(di)一節車(che)起吊到(dao)次日凌晨三點，經過(guo)12小時的連(lian)(lian)續奮戰，路基(ji)處理(li)車(che)順利完成卸(xie)船(chuan)(chuan)，安全(quan)抵達(da)用戶(hu)所在地，受(shou)到(dao)外(wai)商、用戶(hu)和(he)鐵道部有(you)關部門的一致好(hao)評。