文章來(lai)源：中國(guo)鐵路工(gong)程總公司 發布(bu)時間(jian)：2010-11-26
11月12日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵九局承建的盤錦港疏港鐵路K19+100～170段軟基實驗區率先開工。
盤錦港(gang)疏港(gang)鐵路(lu)工(gong)(gong)程位于盤錦市大洼縣及北鎮市境內，正線(xian)全長48.39公里，線(xian)路(lu)起點(dian)位于渤海火車站南，終點(dian)位于盤錦新港(gang)，線(xian)路(lu)基(ji)本(ben)在水田(tian)中(zhong)穿(chuan)行。工(gong)(gong)程路(lu)基(ji)軟土(tu)(tu)、松軟土(tu)(tu)及砂(sha)土(tu)(tu)液化等(deng)土(tu)(tu)質(zhi)達(da)49處(chu)，累計37.67公里。軟土(tu)(tu)、松軟土(tu)(tu)多分布在水塘、水田(tian)淺層(ceng)和(he)表層(ceng)，呈流塑至(zhi)軟塑狀，單層(ceng)厚(hou)(hou)度(du)0.5～6.6米(mi)(mi)，總厚(hou)(hou)度(du)可達(da)6～10米(mi)(mi)，一般埋(mai)深地面以下0～7米(mi)(mi)，局部厚(hou)(hou)達(da)20米(mi)(mi)，具有土(tu)(tu)質(zhi)不均、含水量、孔隙比及厚(hou)(hou)度(du)變化大等(deng)特點(dian)，施工(gong)(gong)難度(du)大，技(ji)術標準高。