文章來源：寶鋼(gang)集團有限公(gong)司 發布(bu)時間：2010-12-16
12月15日上午11時5分，隨著第一(yi)卷連(lian)退(tui)(tui)鋼(gang)卷的下(xia)線，寶鋼(gang)首條(tiao)自主集成建設的連(lian)退(tui)(tui)機(ji)組——2030新增(zeng)連(lian)退(tui)(tui)機(ji)組順利投產，比(bi)計劃工期提前一(yi)個半月，創下(xia)了國內外冷(leng)軋連(lian)退(tui)(tui)機(ji)組建設的最短紀錄。
2030新增連退機組設(she)計年產量86萬噸，產品定位于高(gao)檔汽車板，不僅將(jiang)進(jin)一步(bu)擴(kuo)大寶鋼(gang)冷軋后(hou)道處理能力，也將(jiang)替代(dai)部分落后(hou)產能，對冷軋產品的升(sheng)級換代(dai)、冷軋工序能耗的進(jin)一步(bu)降低具有重要意義。
據悉，2030新增連(lian)退機組(zu)(zu)投(tou)產(chan)即按(an)合同組(zu)(zu)織生產(chan)。目前，第一卷已檢測完成，各(ge)項性(xing)能指標均符(fu)合要求(qiu)。2030新增連(lian)退機組(zu)(zu)自主集成建設的成功，也意味(wei)著寶鋼具備了全套(tao)連(lian)退裝備技(ji)術的應(ying)用能力。