文章(zhang)來(lai)源：中國鐵(tie)路工程總(zong)公司(si) 發布時(shi)間：2010-12-28
12月19日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵二院參與設計的渝湘高速公路黔江至武隆段正式通車。
中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)二院設(she)計的渝湘(xiang)高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)彭水至武(wu)隆段(duan)，工(gong)程(cheng)總(zong)投資60億元(yuan)(yuan)，全長64.5公(gong)(gong)，是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)二院在重慶地區中(zhong)(zhong)(zhong)標額最(zui)大的公(gong)(gong)路(lu)項目。彭武(wu)高(gao)速(su)(su)經(jing)烏江(jiang)峽谷、武(wu)陵(ling)山脈，線路(lu)曲折，地勢險峻，有特長隧道、長隧道11座，特大橋(qiao)、大橋(qiao)72座，橋(qiao)隧比例高(gao)達70%以上，是(shi)渝湘(xiang)高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)最(zui)困難、最(zui)限(xian)巨的地段(duan)。彭武(wu)高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)2005年5月開始修(xiu)建(jian)，中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)二院設(she)計方案比工(gong)程(cheng)可研方案減少(shao)了線路(lu)8公(gong)(gong)里，工(gong)程(cheng)造價減少(shao)8.3億元(yuan)(yuan)。