文章來源：中國鐵路通信(xin)信(xin)號集(ji)團公司 發布時間：2010-12-29
12月(yue)26日9時，由中國(guo)鐵路(lu)通(tong)信(xin)信(xin)號集團公司(si)作為四電通(tong)信(xin)信(xin)號系統集成(cheng)總承(cheng)包商的武(wu)廣客(ke)運專(zhuan)線正式開通(tong)。武(wu)漢、長沙、廣州三地同時首發時速350公里和諧號動車組。至此，經過4年多(duo)的建設，這(zhe)條世界上(shang)一次建成(cheng)里程(cheng)最(zui)長、運營(ying)時速最(zui)高的武(wu)廣客(ke)運專(zhuan)線正式投入(ru)運營(ying)。
武(wu)廣客運(yun)專(zhuan)線是中(zhong)國《中(zhong)長(chang)期鐵路(lu)網(wang)規劃》中(zhong)京廣高速鐵路(lu)的(de)(de)重要組成部分(fen)，線路(lu)縱(zong)跨湖北、湖南、廣東三省，運(yun)營里程1069公里，由(you)中(zhong)國通號研發的(de)(de)CTCS-3級列車控(kong)制系(xi)統在武(wu)廣客運(yun)專(zhuan)線上(shang)使用，能滿足時速350公里以上(shang)，動車間隔3分(fen)鐘以內的(de)(de)列車運(yun)行(xing)指揮和控(kong)制要求，實(shi)現了運(yun)營的(de)(de)高速度、高密度和高可靠性。目(mu)前列車控(kong)制系(xi)統處(chu)于世(shi)界一(yi)流(liu)水平。
在(zai)武(wu)廣客運(yun)(yun)專線(xian)的(de)(de)建(jian)設(she)中(zhong)中(zhong)國(guo)通號(hao)充分發揮(hui)三位一體的(de)(de)組(zu)織架構優勢(shi)，承擔(dan)了四電通信信號(hao)系統(tong)集成(cheng)和CTCS-3級列車運(yun)(yun)行控(kong)制系統(tong)研(yan)發制造、施工安裝(zhuang)、調試任務。并采取“科技創(chuang)新、系統(tong)創(chuang)新、集成(cheng)創(chuang)新”的(de)(de)建(jian)設(she)模(mo)式，為武(wu)廣客專建(jian)成(cheng)中(zhong)國(guo)鐵(tie)路的(de)(de)里程碑、世(shi)界一流(liu)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路添上了濃(nong)墨重彩的(de)(de)一筆，為中(zhong)國(guo)鐵(tie)路“陸地飛行”造就了高(gao)(gao)效率、高(gao)(gao)安全、高(gao)(gao)可(ke)靠的(de)(de)神經中(zhong)樞(shu)，再(zai)次用辛勤的(de)(de)汗(han)水與成(cheng)熟的(de)(de)系統(tong)技術抒寫了中(zhong)國(guo)通號(hao)的(de)(de)輝(hui)煌(huang)。