文章(zhang)來源：中國鐵路工程總公司(si) 發布時(shi)間：2011-01-05
2009年12月26日，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵大橋局承建的武漢天興洲長江大橋正式通車，結束了萬里長江第一橋——武漢長江大橋獨立支撐武漢鐵路過江半個多世紀的歷史，為京廣、滬蓉南北兩條鐵路干線提供了新的快速過江通道，將大大緩解鐵路過江能力緊張狀況。
天興洲長(chang)江大橋(qiao)是(shi)世界上(shang)第(di)一(yi)座按四(si)線(xian)鐵(tie)路修建的雙塔三(san)索面三(san)主桁公(gong)鐵(tie)兩(liang)(liang)用斜拉橋(qiao)，正橋(qiao)全(quan)長(chang)4657米(mi)，公(gong)鐵(tie)合建部(bu)分(fen)長(chang)2842米(mi)，上(shang)層為(wei)27米(mi)寬的6車道公(gong)路橋(qiao)，下層鐵(tie)路為(wei)四(si)線(xian)，其中(zhong)兩(liang)(liang)線(xian)一(yi)級干線(xian)、兩(liang)(liang)線(xian)客運專線(xian)。天興洲大橋(qiao)建設(she)規模宏大，集新技術(shu)、新結構、新工藝、新設(she)備于一(yi)體，是(shi)繼武漢(han)、南京、九江和蕪湖長(chang)江大橋(qiao)后(hou)我(wo)國公(gong)鐵(tie)兩(liang)(liang)用橋(qiao)梁建設(she)第(di)五座里程碑的代表，在當今世界同(tong)類型大橋(qiao)中(zhong)擁(yong)有“跨(kua)度、速度、荷載、寬度”四(si)項第(di)一(yi)，是(shi)中(zhong)國鐵(tie)路建設(she)史(shi)上(shang)的一(yi)次新跨(kua)越。