文章來(lai)源：中國(guo)鐵(tie)路工程總(zong)公司 發(fa)布時間：2011-01-05
2009年12月26日，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵大橋局承建的武漢天興洲長江大橋正式通車，結束了萬里長江第一橋——武漢長江大橋獨立支撐武漢鐵路過江半個多世紀的歷史，為京廣、滬蓉南北兩條鐵路干線提供了新的快速過江通道，將大大緩解鐵路過江能力緊張狀況。
天(tian)興(xing)(xing)洲(zhou)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)大橋是(shi)(shi)世界上(shang)第(di)一座按四線鐵(tie)(tie)路修建(jian)的(de)(de)雙塔三索面三主(zhu)桁公(gong)(gong)鐵(tie)(tie)兩用斜拉橋，正橋全長(chang)(chang)4657米(mi)，公(gong)(gong)鐵(tie)(tie)合建(jian)部分(fen)長(chang)(chang)2842米(mi)，上(shang)層(ceng)(ceng)為27米(mi)寬的(de)(de)6車道(dao)公(gong)(gong)路橋，下層(ceng)(ceng)鐵(tie)(tie)路為四線，其中(zhong)兩線一級干線、兩線客運專線。天(tian)興(xing)(xing)洲(zhou)大橋建(jian)設規模(mo)宏大，集新(xin)技術、新(xin)結構(gou)、新(xin)工藝、新(xin)設備(bei)于一體，是(shi)(shi)繼武漢、南京(jing)、九江(jiang)(jiang)和蕪湖長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)大橋后我國(guo)公(gong)(gong)鐵(tie)(tie)兩用橋梁建(jian)設第(di)五(wu)座里程碑的(de)(de)代(dai)表，在當今世界同(tong)類型大橋中(zhong)擁有(you)“跨(kua)度、速度、荷(he)載、寬度”四項(xiang)第(di)一，是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路建(jian)設史(shi)上(shang)的(de)(de)一次新(xin)跨(kua)越。