文(wen)章來源(yuan)：中國(guo)鐵路工程總公司 發布時間：2011-01-06
2009年12月25日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋院參與勘測、設計、監理、監控的，中鐵四局參與施工的舟山跨海大橋試通車儀式在金塘服務區舉行。
舟山跨海大橋是國家高速公路網杭州灣環線的聯絡線，由岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋、金塘大橋5座跨海大橋及接線公路組成，是我國目前規模最大的陸島聯絡工程。舟山跨海大橋的建成，不僅從根本上改變了舟山千百年來只能與大陸隔海相望、舟楫往來的歷史，使舟山經濟社會發展從海島時期闊步邁向大橋時代，而且對于深化寧波—舟山港一體化，加快浙江海洋經濟發展和港航強省建設，促進產業結構優化布局，服務上海國際航運中心建設，推動長三角以及更廣泛區域的經濟協作，都具有重大而深遠的意義。舟山跨海大橋是拓展浙江以及長三角發展空間的戰略工程，是浙江建設港航強省、發展海洋經濟的基礎工程，是統籌區域發展、造福海島群眾的民生工程。舟山跨海大橋建成后，浙江省貫通11個市的高速公路大環網將真正形成。
舟山跨海大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)建設(she)形成了近(jin)百項(xiang)(xiang)技術(shu)創新成果(guo)。目(mu)前，已(yi)鑒定的25項(xiang)(xiang)科技項(xiang)(xiang)目(mu)中(zhong)，1項(xiang)(xiang)達(da)到國際領先(xian)水平(ping)，20項(xiang)(xiang)達(da)到國際先(xian)進水平(ping)，4項(xiang)(xiang)達(da)到國內領先(xian)水平(ping)。其中(zhong)，依托西堠(hou)門大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)建設(she)開(kai)展的“跨海特大(da)(da)(da)跨徑鋼箱梁(liang)(liang)(liang)懸索(suo)橋(qiao)(qiao)關鍵技術(shu)研究及工(gong)程示(shi)范”項(xiang)(xiang)目(mu)，是(shi)“十一五”國家科技支撐計劃(hua)中(zhong)僅有的兩個橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)項(xiang)(xiang)目(mu)之一。西堠(hou)門大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)為(wei)兩跨連續(xu)鋼箱梁(liang)(liang)(liang)懸索(suo)橋(qiao)(qiao)，主(zhu)(zhu)(zhu)跨1650米，是(shi)世界上跨徑最大(da)(da)(da)的鋼箱梁(liang)(liang)(liang)懸索(suo)橋(qiao)(qiao)、首(shou)座(zuo)分體式(shi)鋼箱梁(liang)(liang)(liang)懸索(suo)橋(qiao)(qiao)。金(jin)塘大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)(zhu)通航孔(kong)橋(qiao)(qiao)全長1210米，為(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)跨620米的五跨雙(shuang)塔(ta)雙(shuang)索(suo)面鋼箱梁(liang)(liang)(liang)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)，是(shi)世界上在外海建造的最大(da)(da)(da)跨徑斜拉(la)橋(qiao)(qiao)。