文章來源：中國鐵路(lu)工程總公司 發(fa)布(bu)時間(jian)：2011-01-06
2009年12月25日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋院參與勘測、設計、監理、監控的，中鐵四局參與施工的舟山跨海大橋試通車儀式在金塘服務區舉行。
舟山跨海大橋是國家高速公路網杭州灣環線的聯絡線，由岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋、金塘大橋5座跨海大橋及接線公路組成，是我國目前規模最大的陸島聯絡工程。舟山跨海大橋的建成，不僅從根本上改變了舟山千百年來只能與大陸隔海相望、舟楫往來的歷史，使舟山經濟社會發展從海島時期闊步邁向大橋時代，而且對于深化寧波—舟山港一體化，加快浙江海洋經濟發展和港航強省建設，促進產業結構優化布局，服務上海國際航運中心建設，推動長三角以及更廣泛區域的經濟協作，都具有重大而深遠的意義。舟山跨海大橋是拓展浙江以及長三角發展空間的戰略工程，是浙江建設港航強省、發展海洋經濟的基礎工程，是統籌區域發展、造福海島群眾的民生工程。舟山跨海大橋建成后，浙江省貫通11個市的高速公路大環網將真正形成。
舟山跨(kua)海(hai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)設形(xing)成(cheng)了近百項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)技(ji)(ji)術(shu)創新成(cheng)果。目前，已(yi)鑒定的25項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)科技(ji)(ji)項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目中，1項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)達(da)(da)到(dao)國際領先水平，20項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)達(da)(da)到(dao)國際先進水平，4項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)達(da)(da)到(dao)國內(nei)領先水平。其中，依(yi)托西(xi)(xi)堠門(men)(men)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)設開(kai)展的“跨(kua)海(hai)特大跨(kua)徑(jing)(jing)鋼箱(xiang)(xiang)梁(liang)懸索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)關鍵技(ji)(ji)術(shu)研究及工程示范”項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目，是“十一(yi)五”國家(jia)科技(ji)(ji)支撐(cheng)計劃中僅(jin)有的兩(liang)個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目之一(yi)。西(xi)(xi)堠門(men)(men)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為兩(liang)跨(kua)連續鋼箱(xiang)(xiang)梁(liang)懸索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，主跨(kua)1650米(mi)，是世(shi)界上(shang)(shang)跨(kua)徑(jing)(jing)最(zui)大的鋼箱(xiang)(xiang)梁(liang)懸索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、首座分體(ti)式鋼箱(xiang)(xiang)梁(liang)懸索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。金塘大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主通航孔橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全長1210米(mi)，為主跨(kua)620米(mi)的五跨(kua)雙塔雙索(suo)(suo)面鋼箱(xiang)(xiang)梁(liang)斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，是世(shi)界上(shang)(shang)在外海(hai)建(jian)造(zao)的最(zui)大跨(kua)徑(jing)(jing)斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。