文章(zhang)來源：中國(guo)南方機車車輛工業集團公司 發布時(shi)間：2011-01-13
從1月11日在北(bei)京召開的(de)國(guo)家科(ke)(ke)學技(ji)(ji)術獎勵大會上獲悉，中(zhong)國(guo)南方機(ji)車車輛工業(ye)集團公司(si)（簡稱中(zhong)國(guo)南車）青島四方機(ji)車車輛股份有限公司(si)的(de)科(ke)(ke)技(ji)(ji)成果(guo)CRH2型(xing)高(gao)速動車組轉向架獲國(guo)家科(ke)(ke)學技(ji)(ji)術進(jin)步一等獎。
國家科學(xue)技術獎勵評(ping)審委員會(hui)認為：CRH2型(xing)高(gao)(gao)速(su)動(dong)車組轉(zhuan)向(xiang)架的研制成功不僅(jin)推動(dong)了材料、機電(dian)、控制、牽引制動(dong)、信(xin)息(xi)等技術進步和產業升級，而且使中(zhong)國鐵(tie)路由(you)普(pu)速(su)跨入了高(gao)(gao)速(su)時代。
據南車(che)青島四方股份科技人(ren)員介紹，轉向架是高(gao)速(su)動車(che)組的(de)走行裝置，具(ju)有承(cheng)載(zai)、減(jian)振、導(dao)向、牽(qian)引、制(zhi)動等重要功能(neng)，決定了(le)列(lie)車(che)運營速(su)度和(he)運行品質(zhi)，是高(gao)速(su)動車(che)組的(de)核心技術。
高速動車(che)組(zu)轉向架(jia)項(xiang)目是在國家和鐵道部重點項(xiang)目的支持下,南車(che)青(qing)島(dao)四方股份組(zu)織相關單位針對我國既有線線路特(te)征(zheng)和運營需求，通過大量(liang)的理論(lun)分析、系統仿(fang)真、分析比(bi)較(jiao)和試(shi)驗研究，歷經(jing)兩年多的時(shi)間研制成功的。
南車(che)青島四(si)方(fang)(fang)股(gu)份是我(wo)國(guo)高速動車(che)組(zu)重要的(de)研發制造基地，高速列(lie)車(che)以(yi)及(ji)轉向架(jia)的(de)研制水平(ping)在(zai)國(guo)內處于(yu)領先地位。我(wo)國(guo)首(shou)列(lie)時(shi)速200至(zhi)250公里、首(shou)列(lie)時(shi)速300至(zhi)350公里高速動車(che)組(zu)和首(shou)列(lie)長編臥(wo)車(che)動車(che)組(zu)均誕生在(zai)南車(che)青島四(si)方(fang)(fang)股(gu)份。目前，該公司已形(xing)成(cheng)了不(bu)(bu)同速度等級，不(bu)(bu)同編組(zu)形(xing)式的(de)座車(che)、臥(wo)車(che)的(de)高速動車(che)組(zu)系列(lie)化產品，成(cheng)為國(guo)內動車(che)組(zu)交付數(shu)量最多、品種最全的(de)企業(ye)。