文章來源：中國鐵路工(gong)程總(zong)公司 發(fa)布(bu)時間(jian)：2011-01-19
1月10日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵三局施工的襄渝鐵路二線ZH-11標重難點工程之一新橋隧道順利貫通，為確保樞紐工程按期開通創造了條件。
新橋(qiao)(qiao)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)為淺(qian)埋隧(sui)(sui)道(dao)(dao)，全長(chang)(chang)660m，設計為單線(xian)隧(sui)(sui)道(dao)(dao),洞頂及周邊(bian)民房密集，工(gong)廠、醫(yi)院分布其(qi)中，右側與既(ji)有(you)襄渝(yu)線(xian)新橋(qiao)(qiao)5#隧(sui)(sui)道(dao)(dao)并(bing)行，隧(sui)(sui)道(dao)(dao)間凈距4.5米，施(shi)(shi)(shi)工(gong)難(nan)度(du)極(ji)大。施(shi)(shi)(shi)工(gong)中，中鐵三局克服(fu)了施(shi)(shi)(shi)工(gong)環境復雜、出碴運距長(chang)(chang)、居民擾工(gong)等困(kun)難(nan)，精心組織，科(ke)學管理，優化施(shi)(shi)(shi)工(gong)組織方案，根(gen)據(ju)圍巖地質情況，先后采用(yong)了巖石分裂機、靜(jing)態爆破劑、銑挖機、機械掏槽松動爆破等多種新型開挖施(shi)(shi)(shi)工(gong)方法，有(you)效保(bao)證了施(shi)(shi)(shi)工(gong)安全和工(gong)程質量，同時最大限度(du)的(de)節(jie)約了施(shi)(shi)(shi)工(gong)成(cheng)本。