文章(zhang)來源：中(zhong)國鐵路工程總公司 發(fa)布時間：2011-01-20
近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵寶橋承制的世界首座三塔兩跨連續鋼箱梁懸索橋江蘇省泰州長江公路大橋中塔鋼結構制作工程順利完成。泰州長江大橋中塔鋼結構重達12000噸，被譽為“中國第一塔”。
2008年4月10日，中(zhong)(zhong)鐵寶橋(qiao)承制憑借(jie)強(qiang)(qiang)勁的(de)實(shi)力中(zhong)(zhong)標中(zhong)(zhong)塔(ta)鋼塔(ta)制作(zuo)合同。當年8月，鋼塔(ta)生產在中(zhong)(zhong)鐵寶橋(qiao)揚州分(fen)公司正式投產，克服了多次重大(da)設計變更、150毫米高(gao)強(qiang)(qiang)度厚板低(di)溫焊(han)接、合龍節(jie)段(duan)縱向分(fen)塊節(jie)段(duan)制造安裝(zhuang)，和(he)重達630噸的(de)大(da)節(jie)段(duan)翻身、裝(zhuang)船、運輸(shu)，以及水平預拼裝(zhuang)及機加工等(deng)諸多困難，圓滿完(wan)成了全部中(zhong)(zhong)塔(ta)節(jie)段(duan)鋼結構的(de)制作(zuo)任務(wu)。目前，泰州大(da)橋(qiao)鋼塔(ta)節(jie)段(duan)斷面機加工已(yi)推進到D19節(jie)段(duan)，水平預拼裝(zhuang)已(yi)完(wan)成D15+D16節(jie)段(duan)，橋(qiao)位已(yi)經完(wan)成了D11節(jie)段(duan)安裝(zhuang)工作(zuo)。