文章來源(yuan)：中國鐵路工程總公司 發布(bu)時間：2011-01-21
近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵九局承建的蘭州鐵路樞紐南坡坪黃河特大橋鋼棧橋工程順利完工。
南坡坪黃河特大橋鋼棧橋上部結構采用軍用式貝雷桁架，下部結構采用雙排鋼管樁(跨徑為9m+3m)，平聯采用φ429x8mm鋼管，鋼管樁規格為φ630mm,墩位鋼管樁間設置I22a槽鋼剪刀撐。鋼管樁頂面采用2I45c橫向連接分配梁，頂面鋪設貝雷桁架，總重240噸。
大橋工藝(yi)復雜(za)、技(ji)術標準(zhun)高(gao)，鋼棧橋地段狹窄，水(shui)深8.5米，水(shui)流湍急(ji)（平均流速達3m/s），安全(quan)(quan)防護及棧橋穩(wen)定性控(kong)制難(nan)度大。中鐵九局在(zai)施工中通過“走出去、請(qing)(qing)進(jin)來”等(deng)方式，聘請(qing)(qing)多名(ming)技(ji)術專家開展技(ji)術攻(gong)關，成功采取在(zai)鋼管(guan)(guan)莊(zhuang)內沖擊引樁、增加(jia)橫向鋼平聯的施工方法，順利解決了(le)鋼管(guan)(guan)樁無法進(jin)入設計(ji)入土深度等(deng)技(ji)術難(nan)題，通過配備救生衣、在(zai)棧橋兩側加(jia)設防護網、救生圈、購置救生艇等(deng)措施，確保了(le)安全(quan)(quan)萬無一失。