文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間(jian)：2011-03-10
2月24日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵三局獨立承建的1公里以上特長、大斷面黃土隧道——太佳高速公路雷家磧3#隧道右線勝利實現貫通。
雷家磧3號隧道(dao)右(you)線全(quan)長1420米，左線為1455米。該隧道(dao)位于山(shan)西省臨縣黃(huang)土(tu)梁峁區(qu)，隧道(dao)區(qu)域黃(huang)土(tu)大面積覆蓋，地形起(qi)伏大，溝壑縱橫(heng)。洞(dong)內圍(wei)巖軟弱，土(tu)石(shi)混(hun)合，埋深深淺不(bu)(bu)一(yi)(yi)，最小埋深僅為5米，且圍(wei)巖破碎，坍塌嚴(yan)重，兩(liang)次下(xia)穿S104省道(dao)，施工(gong)(gong)安全(quan)風險(xian)高(gao)、難度大，是(shi)全(quan)線重點(dian)控制性工(gong)(gong)程(cheng)之一(yi)(yi)。自開工(gong)(gong)以來(lai)，中(zhong)鐵三局項目部全(quan)體參戰員(yuan)工(gong)(gong)嚴(yan)格遵循“管超(chao)前、嚴(yan)注漿、短(duan)進尺、強支護、早封閉、快襯(chen)砌”的(de)指導原則(ze)，強化過(guo)程(cheng)控制，優化施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝，研發出(chu)了高(gao)速公路濕陷性黃(huang)土(tu)隧道(dao)“兩(liang)臺階四步開挖(wa)方法(fa)”和土(tu)石(shi)混(hun)合圍(wei)巖“分部開挖(wa)方法(fa)”。經過(guo)近(jin)11個月(yue)的(de)奮(fen)力(li)拼搏，勝利(li)實現了右(you)線隧道(dao)按節點(dian)工(gong)(gong)期零(ling)誤差貫通，確保不(bu)(bu)“質(zhi)量(liang)安全(quan)雙第(di)一(yi)(yi)，施工(gong)(gong)進度超(chao)計劃” 的(de)目標。