發布時間(jian)：2011-03-29
3月(yue)23日，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵在京與印度尼西亞巴克(ke)塔山國(guo)(guo)有控股煤(mei)礦公司（PTBA）簽署了(le)印尼南蘇門(men)答(da)臘煤(mei)炭運(yun)輸線項目設計施工運(yun)營（DBO）合同(tong)，合同(tong)總額(e)共計48億美元(yuan)，折(zhe)合人民幣約327.59億元(yuan)。
其中(zhong)設(she)計施工(gong)總承包合同(tong)12.99億(yi)(yi)美(mei)(mei)元，合同(tong)工(gong)期4年；運(yun)營合同(tong)價35億(yi)(yi)美(mei)(mei)元，合同(tong)工(gong)期20年。新建鐵路位于印度尼西亞南(nan)蘇門答(da)臘帕聯(lian)邦(bang)省(sheng)，北起丹戎恩尼煤(mei)礦，跨越南(nan)榜省(sheng)，南(nan)達塔納汗(han)碼(ma)頭，長約300公里，包括煤(mei)炭裝(zhuang)載(zai)場(chang)，煤(mei)炭卸載(zai)場(chang)，煤(mei)炭碼(ma)頭及煤(mei)炭裝(zhuang)船(chuan)系統，將(jiang)全(quan)部采用中(zhong)國鐵路和碼(ma)頭的規(gui)范及標準。項目建成(cheng)后，將(jiang)實現年2500萬噸運(yun)能和煤(mei)炭處理(li)能力，20年內(nei)完成(cheng)5億(yi)(yi)噸運(yun)量和煤(mei)炭處理(li)。
該(gai)項目是(shi)印度尼(ni)(ni)西(xi)亞(ya)2007年頒布私營(ying)鐵(tie)路(lu)法以(yi)來的(de)第一(yi)(yi)條(tiao)私營(ying)鐵(tie)路(lu)，也是(shi)印度尼(ni)(ni)西(xi)亞(ya)第一(yi)(yi)條(tiao)標(biao)準(zhun)軌(gui)距鐵(tie)路(lu)，鐵(tie)路(lu)、碼(ma)頭(tou)的(de)設(she)計、建設(she)、運營(ying)（DBO）將全部采用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)技術規范和標(biao)準(zhun)，對推動中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)技術規范和標(biao)準(zhun)進入印度尼(ni)(ni)西(xi)亞(ya)及東南亞(ya)鐵(tie)路(lu)市(shi)場具有(you)里(li)程碑意義。該(gai)項目還將帶動近8億美(mei)元(yuan)機械(xie)設(she)備(bei)材料(liao)出口(kou)，對擴大(da)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)機械(xie)設(she)備(bei)的(de)國(guo)際市(shi)場份(fen)額，增強“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)制造”的(de)國(guo)際影響力都將發(fa)揮的(de)積極作用(yong)。