文章來(lai)源：中國(guo)南車集團公司 發布(bu)時間：2011-11-18
11月10日，中國南車株洲所旗下的株洲南車時代電氣股份有限公司（HK.3898，下稱南車時代電氣），在昆明市軌道交通首期工程車輛牽引系統采購項目一舉奪魁，共計40列240輛，100KM/H制式的B型車，項目規模創自主系統項目歷史新高。
作為國家城市軌道牽引設備交流傳動與控制系統國產化定點單位，近些年，依托于國家發改委、鐵道部及其他部局委及地方政府的產業政策支持，借力于中國城市軌道交通產業迅猛發展的大好勢頭，南車時代電氣自主研發的城軌牽引系統廣泛成功運用于沈陽、上海、深圳、重慶、北京、廣州等地鐵城市的項目訂單上，成為國內城軌車輛牽引系統自主化進程的行業先驅和領導者。
依托多年來的項目經驗積累和良好的技術、價格、服務優勢，南車時代電氣一舉擊敗眾多國際軌道交通知名公司，成功贏得昆明項目。該項目的成功中標，也徹底突破了自主牽引系統挺進國內新建地鐵城市首條線路項目的市場屏障，開啟了南車時代電氣自主牽引系統局部突進新建地鐵城市首條線路項目的新時代，為公司城軌產業的“十二五”跨越式發展創造了良好的市場開局，也將為后續在其他城市的自主系統項目運作起到良好的鋪墊作用。
近(jin)幾年，昆明(ming)(ming)市(shi)城市(shi)軌道交通和周邊城際軌道交通的(de)規劃建(jian)設(she)發展較快(kuai)，南車(che)時代(dai)電氣(qi)緊抓市(shi)場(chang)(chang)機(ji)(ji)遇，積極(ji)布局(ju)，獨(du)資成立昆明(ming)(ming)南車(che)電氣(qi)設(she)備(bei)有限(xian)公司，快(kuai)速搶灘面向西南區(qu)域、東南亞市(shi)場(chang)(chang)的(de)橋(qiao)頭(tou)堡。此次項目中標為昆明(ming)(ming)南車(che)電氣(qi)設(she)備(bei)有限(xian)公司提供了良(liang)好的(de)發展開端和契(qi)機(ji)(ji)，同時也將對南車(che)時代(dai)電氣(qi)不斷完善城軌產業布局(ju)、深入開拓(tuo)西南區(qu)域乃至東南亞市(shi)場(chang)(chang)具有重要(yao)的(de)戰略意(yi)義。