中國鐵建設計國內最大跨度重載鐵路上承式鋼管混凝土拱橋合龍
文章(zhang)來源：中國(guo)鐵道建筑總公司 發(fa)布時(shi)間：2018-05-02
4月(yue)30日上午10時，由中國(guo)鐵建鐵四院設計的國(guo)內最(zui)大(da)跨(kua)度重(zhong)載鐵路上承式(shi)鋼管混(hun)凝土拱橋(qiao)，蒙西至華中地區鐵路（簡稱“蒙華鐵路”）重(zhong)點控制性工程洛(luo)河大(da)橋(qiao)合(he)龍。
洛河大(da)橋(qiao)位于河南(nan)省(sheng)盧氏縣境內(nei)，橋(qiao)梁全(quan)長(chang)313.64米，主跨(kua)(kua)采用220米跨(kua)(kua)上(shang)承式鋼管混凝土拱橋(qiao)一(yi)(yi)跨(kua)(kua)跨(kua)(kua)越洛河。選擇(ze)一(yi)(yi)跨(kua)(kua)過河不僅僅是從(cong)美(mei)學上(shang)將現代建(jian)筑與文明古河相結(jie)合，更多(duo)是將綠色環(huan)保(bao)理念貫徹(che)到每一(yi)(yi)個(ge)設計中。
洛河大橋(qiao)所跨(kua)的故縣水庫是(shi)二級水源保(bao)(bao)護區，在滿足環保(bao)(bao)的條件下，一跨(kua)過河的拱橋(qiao)方(fang)(fang)(fang)案比河中設墩方(fang)(fang)(fang)案略貴。鐵(tie)四院從環保(bao)(bao)出發，用增加少(shao)量工程造價(jia)的方(fang)(fang)(fang)式更(geng)好地保(bao)(bao)護了水源地，有效避免了工程對水源保(bao)(bao)護區可能造成(cheng)的污染。
蒙(meng)華鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)全長1814.5公里(li)，途(tu)徑內(nei)蒙(meng)古、陜西(xi)、河南(nan)、湖(hu)北、湖(hu)南(nan)、江(jiang)西(xi)六省(sheng)（自治區），規劃運(yun)輸能力為2億(yi)噸/年以上，是世界上一次建成(cheng)里(li)程最(zui)(zui)長的重載鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)和國內(nei)規模最(zui)(zui)大(da)的運(yun)煤專線(xian)。洛河大(da)橋的合龍標志著蒙(meng)華鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建設取(qu)得重大(da)階段(duan)性勝(sheng)利。
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