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中國鐵建高鐵勘察設計閃耀“一帶一路”

文章來源:中國(guo)鐵道建筑總公(gong)司(si)   發布時(shi)間:2018-05-18

日前,中國鐵(tie)建所(suo)屬鐵(tie)四(si)院聯合(he)體(ti)收到馬(ma)來(lai)西(xi)亞南部(bu)(bu)鐵(tie)路(lu)(lu)“四(si)電”系(xi)統(tong)(tong)設計項目(mu)中標(biao)通(tong)知書。該項目(mu)是按照國家“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”建設統(tong)(tong)一(yi)(yi)部(bu)(bu)署在(zai)馬(ma)來(lai)西(xi)亞高端運作、資源(yuan)整合(he)的(de)(de)第一(yi)(yi)個大型基(ji)礎設施(shi)項目(mu),在(zai)進一(yi)(yi)步(bu)加強中馬(ma)兩國經濟交流的(de)(de)同時,對構建中國企(qi)業在(zai)海外市場“抱團(tuan)取暖(nuan)”的(de)(de)“走出去”戰略(lve)新格(ge)局,具有重要意(yi)義(yi)。

為(wei)服務(wu)“一帶(dai)一路(lu)(lu)”建(jian)設,發揮開路(lu)(lu)先鋒作用,近年來,中國鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)勘(kan)察(cha)設計(ji)企業“國內練兵(bing),國外實戰(zhan)”,將國內成熟(shu)的(de)(de)高鐵(tie)(tie)(tie)設計(ji)經(jing)驗服務(wu)于“一帶(dai)一路(lu)(lu)”沿線國家(jia)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)設,設計(ji)建(jian)成了(le)土耳其(qi)安(an)卡(ka)拉至(zhi)伊斯(si)坦布爾高鐵(tie)(tie)(tie)、尼(ni)日利亞阿卡(ka)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、沙(sha)特(te)麥加輕軌(gui)、埃(ai)塞俄比亞至(zhi)吉(ji)布提(ti)跨國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)等一批在國際上頗有影響的(de)(de)項目,不(bu)僅在國際市場上展示了(le)中國勘(kan)察(cha)設計(ji)的(de)(de)綜合實力,也培養鍛煉了(le)一批技(ji)術(shu)專家(jia)和工程(cheng)管理專家(jia)隊伍。

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建(jian)(jian)“走出去”的最高境界是推動(dong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)標(biao)準(zhun)逐(zhu)步被國(guo)(guo)際社(she)會認同、贊許。2016年10月(yue),中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建(jian)(jian)參與(yu)建(jian)(jian)設的非洲第一條電氣(qi)化鐵(tie)路亞吉(ji)鐵(tie)路正式通(tong)車。在工(gong)程(cheng)設計(ji)中(zhong)(zhong),鐵(tie)四院非常(chang)注重推薦(jian)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的一些(xie)成(cheng)熟的、在全球領先的技術,并針對吉(ji)布提的實際困難,在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)標(biao)準(zhun)基(ji)礎上進(jin)行(xing)了調整。鐵(tie)路建(jian)(jian)成(cheng)后,原來表示(shi)質疑的外國(guo)(guo)專家(jia)紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)豎起大拇指,他(ta)們認為,中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)路技術標(biao)準(zhun)不僅不低于西方(fang)標(biao)準(zhun),而且更適(shi)合(he)該國(guo)(guo)國(guo)(guo)情。

標準(zhun)輸出提高了中國(guo)鐵路(lu)在海外的話語權,并引領(ling)中國(guo)鐵建(jian)逐步從初(chu)期的設(she)備供(gong)貨和施工建(jian)設(she)向設(she)計(ji)引領(ling)、技術帶動、運營維護的全產(chan)業鏈輸出轉變。亞吉鐵路(lu)是海外首條集設(she)計(ji)標準(zhun)、投融(rong)資(zi)、裝(zhuang)備材料(liao)、施工、監(jian)理和運營管理于一體的全產(chan)業鏈“中國(guo)化(hua)”鐵路(lu)項目,中國(guo)鐵建(jian)在這條鐵路(lu)上成功創造了 “亞吉模式”,為(wei)“一帶一路(lu)”建(jian)設(she)提供(gong)了新樣本。

從借船出海,以設(she)計(ji)分包方參(can)與(yu)海外(wai)項目,到橫(heng)向聯(lian)合(he),以設(she)計(ji)院的技術優勢和(he)經(jing)營資源與(yu)工程(cheng)公司(si)、海外(wai)咨詢公司(si)聯(lian)合(he)參(can)與(yu)市(shi)(shi)場競爭,再到獨闖市(shi)(shi)場,自主參(can)與(yu)海外(wai)市(shi)(shi)場工程(cheng)的總(zong)體總(zong)包,中(zhong)(zhong)國(guo)鐵建的高鐵技術正(zheng)通過“三步走”戰略,引領中(zhong)(zhong)國(guo)高鐵昂首走向世界。

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