文章來源(yuan)：中國航(hang)空油料集團公(gong)司 發布時間：2018-05-18
“一帶一路”國(guo)際合(he)作高(gao)峰論壇在北京(jing)舉辦期間，中國(guo)航(hang)空油料(liao)集團公司按照“完美(mei)、精彩、成(cheng)功”的總體要求，“最高(gao)規格(ge)、最強部署、最嚴措施、最佳狀態、最優效果”的民(min)航(hang)標準，高(gao)規格(ge)、高(gao)效率、高(gao)水平完成(cheng)了“一帶一路”各(ge)國(guo)專機、包機供油保障任務。
“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”國際(ji)(ji)合作高峰論壇(tan)與(yu)會正式(shi)(shi)代表總人(ren)數約1500人(ren)，來(lai)自(zi)130多個國家和70多個國際(ji)(ji)組織，包括29位(wei)外(wai)國元首和政(zheng)府首腦，還有4000多名(ming)中外(wai)記者參加(jia)采訪報(bao)道，航班時(shi)刻密集，保(bao)障(zhang)(zhang)標準(zhun)較高。截至目(mu)前，中國航油共保(bao)障(zhang)(zhang)專(zhuan)機（一(yi)(yi)(yi)級任務）63架(jia)次(ci)(ci)，加(jia)油41 架(jia)次(ci)(ci)，加(jia)油量1234.773 噸(dun)(dun)；保(bao)障(zhang)(zhang)要客(ke)包機（二級任務）29 架(jia)次(ci)(ci)，加(jia)油17架(jia)次(ci)(ci)，加(jia)油量429.748 噸(dun)(dun)；留取油樣49 瓶；完(wan)成“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”峰會專(zhuan)機人(ren)員(yuan)政(zheng)審(shen)65人(ren)次(ci)(ci)，駕駛員(yuan)政(zheng)審(shen)備(bei)案64人(ren)次(ci)(ci)，報(bao)備(bei)人(ren)員(yuan)及車輛7次(ci)(ci)，人(ren)員(yuan)報(bao)備(bei)283人(ren)次(ci)(ci)，車輛報(bao)備(bei)177車次(ci)(ci)。至此，“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”國際(ji)(ji)合作高峰論壇(tan)供油保(bao)障(zhang)(zhang)工作正式(shi)(shi)宣告圓滿結(jie)束(shu)。
“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”論(lun)壇期間，中(zhong)(zhong)國航油(you)用航油(you)鐵(tie)軍(jun)的過硬實力，展示了中(zhong)(zhong)國服務、中(zhong)(zhong)國品牌、中(zhong)(zhong)國形(xing)象。主要領(ling)導親臨一(yi)(yi)線檢查(cha)部(bu)署，強調(diao)要以“有(you)(you)責任(ren)、有(you)(you)定(ding)力、有(you)(you)紀(ji)律、有(you)(you)擔當、有(you)(you)作(zuo)為”的“五有(you)(you)鐵(tie)軍(jun)”標準(zhun)，提供完(wan)美保障，展示完(wan)美形(xing)象。各保障單位層層落實責任(ren)，黨員(yuan)干部(bu)身(shen)先士卒、靠(kao)前指揮，黨委班子分(fen)片包(bao)干、每天(tian)連續(xu)24小時值守，建立起黨員(yuan)責任(ren)區、黨員(yuan)示范崗(gang)，緊急任(ren)務黨員(yuan)沖鋒在(zai)前。全(quan)體員(yuan)工“擼起袖子加(jia)油(you)干”，確保在(zai)崗(gang)一(yi)(yi)分(fen)鐘，安(an)全(quan)60秒(miao)，加(jia)油(you)現場操(cao)作(zuo)嚴格落實“三到(dao)四確認”加(jia)油(you)操(cao)作(zuo)規范，確保指揮派(pai)工、加(jia)油(you)操(cao)作(zuo)、油(you)品質量的絕對安(an)全(quan)。
中國(guo)航油(you)(you)始(shi)終把(ba)安全(quan)(quan)(quan)(quan)保(bao)障(zhang)(zhang)擺(bai)在高(gao)于一(yi)切、重于一(yi)切、先(xian)于一(yi)切的(de)位置(zhi)，越是重大(da)活(huo)動(dong)期間，越要確(que)(que)保(bao)全(quan)(quan)(quan)(quan)部(bu)航班安全(quan)(quan)(quan)(quan)供油(you)(you)。針(zhen)對保(bao)障(zhang)(zhang)重大(da)活(huo)動(dong)專(zhuan)(zhuan)包機(ji)(ji)供油(you)(you)，形成了“一(yi)主(zhu)、二(er)備、三(san)應(ying)急”和“三(san)專(zhuan)(zhuan)、三(san)定(ding)、三(san)提(ti)前(qian)”的(de)專(zhuan)(zhuan)包機(ji)(ji)保(bao)障(zhang)(zhang)原則，除了活(huo)動(dong)主(zhu)場做足準(zhun)備，還將(jiang)備降機(ji)(ji)場納入保(bao)障(zhang)(zhang)預案，主(zhu)動(dong)出擊、排兵布陣、整體(ti)調控，提(ti)前(qian)三(san)個小(xiao)時實施專(zhuan)(zhuan)包機(ji)(ji)加油(you)(you)作業準(zhun)備，為(wei)車輛(liang)、人員(yuan)預估留出富余量，從容應(ying)對專(zhuan)(zhuan)包機(ji)(ji)改機(ji)(ji)位、改時間現(xian)象。針(zhen)對日常航班供油(you)(you)保(bao)障(zhang)(zhang)，嚴格規章制度、嚴肅(su)責任追究，以鐵的(de)標(biao)準(zhun)、鐵的(de)紀(ji)律抓(zhua)好(hao)安全(quan)(quan)(quan)(quan)工(gong)作，始(shi)終做到安全(quan)(quan)(quan)(quan)無差錯(cuo)，確(que)(que)保(bao)各(ge)機(ji)(ji)場航班全(quan)(quan)(quan)(quan)部(bu)正點高(gao)效(xiao)。