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5月31日10時25分，在南海(hai)(hai)(hai)，中國(guo)海(hai)(hai)(hai)油(you)所屬海(hai)(hai)(hai)油(you)工程“海(hai)(hai)(hai)洋石油(you)228”駁船“挺舉”重(zhong)達12800噸的(de)文昌9-2/9-3上部(bu)平臺，將其穩穩鑲(xiang)嵌在扎根海(hai)(hai)(hai)底的(de)導管架上。此次(ci)作業我國(guo)首次(ci)實現了浮(fu)托技(ji)術的(de)完全(quan)自(zi)主設計，兩項(xiang)國(guo)產新成果首次(ci)應(ying)用(yong)，打破(po)了國(guo)外的(de)技(ji)術壟斷。

文昌9-2/9-3上部(bu)平臺長(chang)83米、寬40米，面(mian)積相(xiang)當(dang)于(yu)8個籃球場(chang)大小，高(gao)53米，相(xiang)當(dang)于(yu)15層樓的高(gao)度，重12800噸，相(xiang)當(dang)于(yu)一艘輕型(xing)航母的重量(liang)。

“挺舉(ju)(ju)”如此龐然大(da)物對“海(hai)(hai)洋石(shi)油(you)228”來(lai)說，依(yi)然顯得游(you)刃有(you)余(yu)。凌晨4時30分(fen)，“海(hai)(hai)洋石(shi)油(you)228”“舉(ju)(ju)起”平臺(tai)閑庭信(xin)步般朝(chao)導管架(jia)槽口“走”去，3個小時后，將它精準放(fang)在八角朝(chao)天(tian)的導管架(jia)上，實(shi)現平臺(tai)和導管架(jia)的“海(hai)(hai)上握手”。隨后2個小時，駁船借助潮汐和壓載(zai)的雙重作用，“矮著身子(zi)”從導管架(jia)槽口撤出。作業(ye)期間，海(hai)(hai)上風力4級，“海(hai)(hai)洋石(shi)油(you)228”依(yi)舊泰然自若、穩若磐石(shi)。

此次(ci)浮托作業由國(guo)內(nei)首(shou)次(ci)完(wan)全自主(zhu)設計(ji)完(wan)成，打(da)破了(le)國(guo)外(wai)技術壟斷。中國(guo)海油技術團隊自主(zhu)研發(fa)的LMU（樁腿對接緩沖裝置）和DSU（上部支撐(cheng)裝置）首(shou)次(ci)應用于生產，實現了(le)LMU和DSU等關(guan)鍵設備的國(guo)產化。

浮(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)法(fa)作為(wei)一(yi)種(zhong)新型的(de)超大(da)型平臺(tai)海上安(an)(an)裝技(ji)術(shu)(shu)，由(you)于(yu)其成(cheng)本(ben)低、安(an)(an)裝快、起重(zhong)大(da)等(deng)優(you)勢，在萬噸(dun)級海上平臺(tai)安(an)(an)裝中被(bei)廣泛采用。但是，目前(qian)世(shi)界上僅(jin)有少數(shu)國家掌(zhang)握(wo)完整的(de)浮(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)技(ji)術(shu)(shu)。經過(guo)十多年(nian)的(de)技(ji)術(shu)(shu)創新和突破，我國已(yi)成(cheng)功(gong)攻克(ke)海上浮(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)的(de)關鍵技(ji)術(shu)(shu)，實現了浮(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)全系列(lie)、全海域、全天候(hou)。在掌(zhang)握(wo)的(de)浮(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)種(zhong)類數(shu)量、作業(ye)難度和技(ji)術(shu)(shu)復(fu)雜(za)性等(deng)方(fang)面(mian)均(jun)位(wei)居世(shi)界前(qian)列(lie)，熟練運用錨系浮(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)法(fa)、低位(wei)浮(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)法(fa)、動力定位(wei)浮(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)法(fa)等(deng)多種(zhong)方(fang)式進(jin)行海上安(an)(an)裝作業(ye)，實現了世(shi)界主流浮(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)方(fang)式的(de)“大(da)滿貫”。截至目前(qian)，中國海油已(yi)先(xian)后21次采用浮(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)技(ji)術(shu)(shu)安(an)(an)裝海上平臺(tai)，累計安(an)(an)裝重(zhong)量約22萬噸(dun)，節省費用超百(bai)億元。

海油工程在浮(fu)托(tuo)安裝領域先后創(chuang)造過三項(xiang)世(shi)(shi)(shi)界紀(ji)錄(lu)：成(cheng)功(gong)完成(cheng)世(shi)(shi)(shi)界上難度最(zui)大的(de)荔灣3-1組塊浮(fu)托(tuo)安裝；成(cheng)功(gong)安裝世(shi)(shi)(shi)界上規模最(zui)大的(de)“動(dong)力定位(wei)浮(fu)托(tuo)”海洋石(shi)油平(ping)臺(tai)——惠(hui)州25-8DPP平(ping)臺(tai)；成(cheng)功(gong)安裝世(shi)(shi)(shi)界上最(zui)大的(de)“低位(wei)浮(fu)托(tuo)”海洋石(shi)油平(ping)臺(tai)——陸豐(feng)7-2平(ping)臺(tai)，創(chuang)世(shi)(shi)(shi)界“低位(wei)浮(fu)托(tuo)法(fa)”最(zui)深作業紀(ji)錄(lu)。

平臺投產后，氣(qi)田(tian)群(qun)將通過海(hai)底管線接入崖(ya)城管道，向(xiang)海(hai)南(nan)、廣東、香港(gang)等(deng)地輸送天然氣(qi)。

海(hai)油(you)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)總裁、黨(dang)委書記金曉(xiao)劍說，海(hai)上(shang)安裝是公司生產鏈條中高(gao)(gao)風險(xian)、高(gao)(gao)投入的(de)關鍵環節，目前海(hai)油(you)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)作業水(shui)深已提升至1500米，成功打(da)入“國際(ji)深水(shui)俱樂(le)部”。“海(hai)油(you)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)將緊扣‘中國制造2025’發展(zhan)規劃，抓住‘一帶一路’契機，在打(da)造高(gao)(gao)端海(hai)工(gong)(gong)(gong)產品(pin)上(shang)持續發力，努力成為具有國際(ji)一流水(shui)準(zhun)的(de)海(hai)上(shang)油(you)氣工(gong)(gong)(gong)程(cheng)領(ling)域的(de)EPCI總承包商。”