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5月31日10時25分，在(zai)南海(hai)，中國海(hai)油所屬海(hai)油工(gong)程“海(hai)洋石油228”駁船“挺舉”重達(da)12800噸的(de)文(wen)昌9-2/9-3上(shang)部平臺，將其(qi)穩穩鑲嵌在(zai)扎(zha)根海(hai)底的(de)導管架上(shang)。此次作業我(wo)國首次實現了浮托技術(shu)的(de)完(wan)全自主設計，兩項國產新成果首次應用，打破了國外的(de)技術(shu)壟斷(duan)。

文昌9-2/9-3上部平(ping)臺(tai)長83米(mi)、寬40米(mi)，面積相(xiang)當(dang)(dang)于(yu)8個(ge)籃球(qiu)場(chang)大小，高53米(mi)，相(xiang)當(dang)(dang)于(yu)15層樓的(de)高度，重12800噸，相(xiang)當(dang)(dang)于(yu)一艘輕型航(hang)母的(de)重量。

“挺舉”如此龐然(ran)大物(wu)對(dui)“海洋(yang)石(shi)油(you)228”來說，依然(ran)顯(xian)得游(you)刃(ren)有余。凌晨4時30分(fen)，“海洋(yang)石(shi)油(you)228”“舉起”平(ping)臺閑庭信步般(ban)朝導(dao)管架(jia)槽口(kou)(kou)“走”去，3個小時后，將它精準放在(zai)八角(jiao)朝天的導(dao)管架(jia)上，實現(xian)平(ping)臺和(he)導(dao)管架(jia)的“海上握手”。隨后2個小時，駁船借助潮汐和(he)壓載的雙重作用(yong)，“矮著身子”從導(dao)管架(jia)槽口(kou)(kou)撤出。作業期間，海上風(feng)力4級，“海洋(yang)石(shi)油(you)228”依舊泰然(ran)自若、穩若磐石(shi)。

此次(ci)浮托作(zuo)業(ye)由國內(nei)首次(ci)完(wan)全自(zi)主(zhu)設(she)計完(wan)成，打(da)破了國外技(ji)術壟斷。中國海(hai)油技(ji)術團隊自(zi)主(zhu)研發的LMU（樁腿對(dui)接緩沖裝(zhuang)置(zhi)）和(he)DSU（上部支撐裝(zhuang)置(zhi)）首次(ci)應用于生產，實現了LMU和(he)DSU等關鍵設(she)備的國產化(hua)。

浮(fu)(fu)(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)法(fa)(fa)作為一種新型的(de)超(chao)大型平(ping)(ping)臺(tai)(tai)海(hai)上(shang)(shang)安(an)(an)(an)裝(zhuang)技(ji)(ji)術(shu)(shu)，由(you)于其(qi)成(cheng)本低、安(an)(an)(an)裝(zhuang)快(kuai)、起重大等(deng)優勢，在萬噸級海(hai)上(shang)(shang)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)中被廣泛采(cai)用(yong)(yong)。但是，目前世界(jie)上(shang)(shang)僅有少數國家(jia)掌(zhang)握完整的(de)浮(fu)(fu)(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)技(ji)(ji)術(shu)(shu)。經過十多(duo)年的(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)創新和突破，我國已成(cheng)功攻克海(hai)上(shang)(shang)浮(fu)(fu)(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)的(de)關(guan)鍵技(ji)(ji)術(shu)(shu)，實現(xian)了浮(fu)(fu)(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)全系(xi)列(lie)、全海(hai)域、全天候。在掌(zhang)握的(de)浮(fu)(fu)(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)種類數量、作業(ye)難度和技(ji)(ji)術(shu)(shu)復雜性(xing)等(deng)方(fang)(fang)面(mian)均位(wei)(wei)居世界(jie)前列(lie)，熟練運用(yong)(yong)錨系(xi)浮(fu)(fu)(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)法(fa)(fa)、低位(wei)(wei)浮(fu)(fu)(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)法(fa)(fa)、動力定位(wei)(wei)浮(fu)(fu)(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)法(fa)(fa)等(deng)多(duo)種方(fang)(fang)式(shi)(shi)進行海(hai)上(shang)(shang)安(an)(an)(an)裝(zhuang)作業(ye)，實現(xian)了世界(jie)主流浮(fu)(fu)(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)方(fang)(fang)式(shi)(shi)的(de)“大滿貫”。截至(zhi)目前，中國海(hai)油已先后21次采(cai)用(yong)(yong)浮(fu)(fu)(fu)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)技(ji)(ji)術(shu)(shu)安(an)(an)(an)裝(zhuang)海(hai)上(shang)(shang)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)，累計安(an)(an)(an)裝(zhuang)重量約(yue)22萬噸，節省費用(yong)(yong)超(chao)百(bai)億(yi)元(yuan)。

海(hai)油工(gong)程(cheng)在浮托安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)領域先后創(chuang)造過三(san)項世(shi)(shi)界(jie)紀錄：成功完(wan)成世(shi)(shi)界(jie)上(shang)難度最(zui)大的(de)(de)荔灣3-1組(zu)塊浮托安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)；成功安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)世(shi)(shi)界(jie)上(shang)規模最(zui)大的(de)(de)“動力(li)定位浮托”海(hai)洋石(shi)油平(ping)臺(tai)——惠(hui)州25-8DPP平(ping)臺(tai)；成功安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)世(shi)(shi)界(jie)上(shang)最(zui)大的(de)(de)“低位浮托”海(hai)洋石(shi)油平(ping)臺(tai)——陸豐7-2平(ping)臺(tai)，創(chuang)世(shi)(shi)界(jie)“低位浮托法”最(zui)深作業紀錄。

平臺投(tou)產(chan)后(hou)，氣田群(qun)將通過海底管線接入(ru)崖城管道(dao)，向海南(nan)、廣東(dong)、香(xiang)港等地輸送天然氣。

海油(you)(you)工(gong)程總裁、黨委書記金曉劍說，海上安(an)裝是公司生產鏈條(tiao)中高(gao)風險、高(gao)投入的(de)關鍵環節，目前海油(you)(you)工(gong)程作業水深已提(ti)升(sheng)至1500米，成功(gong)打入“國(guo)際(ji)深水俱樂部”。“海油(you)(you)工(gong)程將緊(jin)扣‘中國(guo)制(zhi)造2025’發展規劃，抓住‘一帶一路’契機(ji)，在打造高(gao)端(duan)海工(gong)產品上持續發力，努(nu)力成為具(ju)有(you)國(guo)際(ji)一流水準的(de)海上油(you)(you)氣工(gong)程領域的(de)EPCI總承包商。”