文章來源：中國鐵道(dao)建(jian)筑總(zong)公司 發布(bu)時間(jian)：2018-06-05
6月5日(ri)10點59分,中國(guo)鐵建十四局集(ji)團魯南高鐵臨沂北特大橋首(shou)榀箱梁在全線率先架設(she)成功，比計劃工期提前了(le)一(yi)個月，標志著沂蒙山區首(shou)條高鐵建設(she)取(qu)得重大突破，為確保2019年建成通車打(da)下了(le)基礎。
魯南(nan)高(gao)鐵(tie)東起山東日照(zhao)，西至鄭徐客(ke)專蘭考南(nan)站接軌，正線全長約494公里(li)，為雙線客(ke)運(yun)專線，設(she)計時速(su)(su)350公里(li)，是(shi)國家(jia)“八(ba)縱(zong)八(ba)橫(heng)(heng)”快速(su)(su)鐵(tie)路(lu)網的重要連接通(tong)道，山東省新一輪“三橫(heng)(heng)五縱(zong)”快速(su)(su)鐵(tie)路(lu)網規劃的重要“一橫(heng)(heng)”。
為了(le)圓滿(man)完成(cheng)首片(pian)箱梁的(de)(de)(de)架(jia)(jia)設(she)任務，建設(she)者們克服場(chang)地(di)狹小(xiao)、地(di)勢不(bu)平、酷暑高溫等(deng)不(bu)利因(yin)素(su)影響，連續9天日夜奮戰，完成(cheng)了(le)兩臺450噸龍門吊的(de)(de)(de)拆卸(xie)、運輸、安裝、調(diao)試工(gong)作，為首片(pian)箱梁的(de)(de)(de)成(cheng)功架(jia)(jia)設(she)創(chuang)造(zao)了(le)有利條件。預計2018年8月完成(cheng)全部1236片(pian)箱梁的(de)(de)(de)架(jia)(jia)設(she)任務。
前身為鐵道兵部隊的中(zhong)國(guo)鐵建(jian)十四局集團曾在30多(duo)年前參加(jia)了沂蒙山區首條鐵路兗石(shi)線的建(jian)設，這也是鐵道兵集體轉業前修建(jian)的最后(hou)一條鐵路。30多(duo)年后(hou)，中(zhong)國(guo)鐵建(jian)十四局建(jian)設者們又投身到魯南高鐵的建(jian)設中(zhong)，繼續為沂蒙革命老區的經濟發展貢(gong)獻(xian)力量。
據悉(xi)，魯南高鐵是山東省(sheng)有史以來建設(she)(she)里程最(zui)長、投資(zi)規模最(zui)大、建設(she)(she)條件最(zui)復(fu)雜(za)、沿線(xian)人口最(zui)多的鐵路項目，建成(cheng)后魯西(xi)南地區將于全(quan)國高鐵網連接(jie)起(qi)來，為沿線(xian)3500萬人民(min)提(ti)供出行便利。