中國交建投資建設的長江最寬橋梁武漢沌口大橋合龍
文(wen)章(zhang)來(lai)源：中國交通(tong)建設集團有限公司 發布時(shi)間：2018-06-21
6月16日(ri)，由中國交建投資建設的湖北武漢第(di)九(jiu)座長江大橋(qiao)——沌口長江公(gong)路大橋(qiao)成功合龍，為(wei)實現年(nian)底通車目標奠(dian)定了基礎。
大橋(qiao)于(yu)2014年10月(yue)8日開工(gong)，是湖北(bei)省境內首次(ci)采用(yong)BOT+EPC（投資(zi)、設計、施工(gong)、運(yun)營一體化）模式建(jian)設的長江大橋(qiao)。
項目(mu)全(quan)長(chang)約8.6公里。其中，跨江(jiang)大(da)橋(qiao)橋(qiao)型為五跨一聯(lian)雙塔雙索(suo)面鋼箱梁(liang)斜拉橋(qiao)，全(quan)長(chang)1510米(mi)，主跨760米(mi)，橋(qiao)面寬(kuan)(kuan)46米(mi)，為目(mu)前長(chang)江(jiang)上最寬(kuan)(kuan)的橋(qiao)梁(liang)。由于全(quan)線橋(qiao)梁(liang)類型多樣，施(shi)工(gong)工(gong)藝復雜，也被橋(qiao)梁(liang)專(zhuan)家們(men)形象地(di)比喻為“橋(qiao)梁(liang)工(gong)藝博(bo)物館”。
沌口(kou)長江(jiang)公路大橋建(jian)成后，對于實施國家促進(jin)中部地區(qu)崛起戰略，完善(shan)湖北(bei)省高速公路網，緩解武漢市城區(qu)過(guo)江(jiang)交通壓力，拓展城市發展空間，推(tui)進(jin)“兩(liang)圈一(yi)帶”建(jian)設(she)等(deng)具(ju)有重要意義。
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