文(wen)章來(lai)源(yuan)：中國(guo)鐵道建(jian)筑總(zong)公司 發布(bu)時間：2018-06-30
6月(yue)26日，具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的(de)(de)“復興號(hao)”中國(guo)標準動車組(zu)率先在中國(guo)鐵建勘察設計的(de)(de)京滬高鐵雙向首發(fa)，開通運營6周(zhou)年的(de)(de)京滬高鐵再一次令(ling)世人矚目(mu)。
據統(tong)計，截至6月29日，京滬高(gao)鐵(tie)運營滿6周(zhou)年，累計安全(quan)運送旅客突(tu)破6.3億人次，累計行程(cheng)超過76955萬(wan)公里。作(zuo)為國家(jia)戰略性重大交(jiao)通(tong)工(gong)程(cheng)和重大創新工(gong)程(cheng)、“八(ba)(ba)縱(zong)八(ba)(ba)橫”快(kuai)速鐵(tie)路網的重要(yao)組成部分，京滬高(gao)鐵(tie)取得了(le)顯著的經(jing)濟效(xiao)益和社會效(xiao)益。
中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)旗下共(gong)有(you)鐵(tie)(tie)四院、十(shi)(shi)二、十(shi)(shi)四、十(shi)(shi)五、十(shi)(shi)六(liu)、十(shi)(shi)七、十(shi)(shi)八、十(shi)(shi)九、二十(shi)(shi)四、中(zhong)鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)設等近十(shi)(shi)個集團公司參加了京(jing)滬(hu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)大會戰，并且承擔(dan)的(de)(de)設計和施工(gong)份(fen)額名列第一(yi)(yi)。京(jing)滬(hu)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)的(de)(de)工(gong)程質量(liang)一(yi)(yi)次檢驗合(he)格率100%，工(gong)程質量(liang)主要指(zhi)標達(da)到(dao)國(guo)際一(yi)(yi)流水準。2010年12月3日，在(zai)中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)施工(gong)的(de)(de)棗莊至(zhi)蚌埠(bu)段(duan)的(de)(de)京(jing)滬(hu)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)設先導段(duan)上，綜合(he)試驗時速(su)達(da)到(dao)486.1公里、再次刷(shua)新世界(jie)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運營試驗的(de)(de)最(zui)高(gao)(gao)(gao)時速(su)。
京(jing)滬高鐵的設計理念出(chu)眾，在深厚(hou)軟(ruan)土路(lu)基處理、最長最大跨度橋上鋪設無(wu)砟軌道關(guan)鍵技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、建設成綜合性(xing)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐、創新牽(qian)引供電(dian)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、高速弓網受流技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、CTCS-3級列(lie)控技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、GSM-R無(wu)線通(tong)信技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)及行車安全(quan)保障技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)具有獨特創新性(xing)，獲準(zhun)專利共400余項，并(bing)榮(rong)獲2015年(nian)度國家(jia)科技(ji)(ji)(ji)(ji)進步獎特等獎。