文章來源：中國鐵道建筑總公司 發布(bu)時間(jian)：2018-06-30
6月26日(ri)，具有完全自主知識產(chan)權、達到世界(jie)先(xian)進(jin)水(shui)平的(de)“復興號”中國(guo)標準動車組率先(xian)在(zai)中國(guo)鐵建勘察設計(ji)的(de)京滬高鐵雙向首發，開通(tong)運營6周年的(de)京滬高鐵再一(yi)次令世人矚目。
據統計(ji)，截至(zhi)6月29日，京滬高鐵運(yun)(yun)營滿6周(zhou)年，累計(ji)安全運(yun)(yun)送旅客(ke)突(tu)破6.3億人(ren)次，累計(ji)行程超過76955萬公(gong)里。作為國(guo)家戰略性重(zhong)大(da)交通工(gong)程和重(zhong)大(da)創新工(gong)程、“八縱(zong)八橫”快速鐵路網的(de)重(zhong)要組成(cheng)部分(fen)，京滬高鐵取得了(le)顯著的(de)經濟效益和社會(hui)效益。
中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建(jian)旗下(xia)共有(you)鐵(tie)四院、十(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)二、十(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)四、十(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)五、十(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)六、十(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)七、十(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)八、十(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)九、二十(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)四、中(zhong)鐵(tie)建(jian)設(she)等(deng)近十(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)個集團公(gong)司(si)參(can)加了京(jing)滬(hu)鐵(tie)路(lu)的(de)(de)(de)大會戰，并且(qie)承擔(dan)的(de)(de)(de)設(she)計和施(shi)工(gong)(gong)份額名(ming)列第一。京(jing)滬(hu)高鐵(tie)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)程(cheng)質(zhi)(zhi)量(liang)一次檢驗合格率100%，工(gong)(gong)程(cheng)質(zhi)(zhi)量(liang)主要指標達到國(guo)(guo)際一流水準。2010年(nian)12月3日，在中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建(jian)施(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)棗莊至蚌埠段的(de)(de)(de)京(jing)滬(hu)高鐵(tie)建(jian)設(she)先導段上，綜合試驗時(shi)速達到486.1公(gong)里(li)、再次刷新世界鐵(tie)路(lu)運營試驗的(de)(de)(de)最(zui)高時(shi)速。
京滬高鐵的設計理念出眾(zhong)，在深厚軟土路基處理、最長最大跨(kua)度橋上(shang)鋪設無砟軌道關鍵(jian)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、建設成綜合性(xing)(xing)交通樞(shu)紐、創新(xin)牽引供電技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、高速(su)弓網受流技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、CTCS-3級列控技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、GSM-R無線通信技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)及行車安全(quan)保(bao)障技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)具有獨特創新(xin)性(xing)(xing)，獲(huo)準專利共(gong)400余項，并榮獲(huo)2015年度國家科技(ji)(ji)(ji)(ji)進步獎特等獎。