文章來(lai)源：中(zhong)國海洋石(shi)油總公司 發布時(shi)間：2018-07-10
近日，渤海油(you)田(tian)成(cheng)功打出(chu)我國海上(shang)(shang)首口(kou)中(zhong)短(duan)半(ban)徑水平井。這意(yi)味著中(zhong)國海油(you)已自主掌(zhang)握中(zhong)短(duan)半(ban)徑鉆完井關鍵技術，對降低海上(shang)(shang)鉆井成(cheng)本、提高油(you)氣田(tian)采收率(lv)和(he)經(jing)濟效益，以(yi)及(ji)克服低油(you)價對投資(zi)和(he)生產(chan)形成(cheng)的剛性(xing)制約等，都具有(you)重大意(yi)義。
該井(jing)位于綏(sui)中(zhong)36-1油田E平臺，為中(zhong)國海油首次采(cai)用中(zhong)短半徑鉆(zhan)完(wan)井(jing)關鍵技術的先(xian)導試驗井(jing)，于6月18日正式(shi)部署實施。
中短半(ban)(ban)徑(jing)水(shui)平(ping)井是(shi)在長半(ban)(ban)徑(jing)水(shui)平(ping)井技(ji)術(shu)基礎上(shang)(shang)發展起來的(de)一(yi)(yi)項(xiang)鉆井技(ji)術(shu)，陸地早有成熟經驗，但(dan)在海上(shang)(shang)還是(shi)一(yi)(yi)項(xiang)空白。海上(shang)(shang)油田有其自身(shen)的(de)特點，由(you)于(yu)井網不(bu)規則、層系復雜、作業環境(jing)更加惡劣等因素，限制(zhi)了中短半(ban)(ban)徑(jing)水(shui)平(ping)井的(de)發展。
“長半徑(jing)和中短(duan)半徑(jing)是(shi)(shi)根據造斜井段的(de)曲率半徑(jing)來劃分的(de)，”渤海石油管理(li)局工程技術中心北調(diao)整井項目經理(li)張彬奇說(shuo)，“簡(jian)單來說(shuo)，就好像(xiang)在一(yi)(yi)條彎道上，同樣是(shi)(shi)拐(guai)彎，大(da)卡(ka)車(che)會向(xiang)外側(ce)多漂(piao)移(yi)(yi)一(yi)(yi)些，而小車(che)可以(yi)向(xiang)內側(ce)多漂(piao)移(yi)(yi)一(yi)(yi)些，前者就相當(dang)于長半徑(jing)，后者則相當(dang)于中短(duan)半徑(jing)。也可以(yi)將(jiang)兩者比作一(yi)(yi)個是(shi)(shi)好走(zou)但(dan)繞遠的(de)大(da)道，一(yi)(yi)個是(shi)(shi)難(nan)走(zou)但(dan)抄近路(lu)的(de)羊腸小道。”
2014年(nian)以(yi)來(lai)，渤海油田(tian)工(gong)程技(ji)術(shu)部(bu)、工(gong)程技(ji)術(shu)作業中心、渤海石油研究院多(duo)次去(qu)陸地油田(tian)調(diao)研，組織高校、相關(guan)單位技(ji)術(shu)部(bu)門召開數十次技(ji)術(shu)交流會，展開多(duo)輪入井(jing)(jing)實驗，研發(fa)了(le)大斜度高曲(qu)率(lv)設計條件下(xia)一趟(tang)鉆(zhan)側鉆(zhan)開窗(chuang)技(ji)術(shu)、短半(ban)徑鉆(zhan)井(jing)(jing)工(gong)藝、短半(ban)徑井(jing)(jing)眼(yan)與鉆(zhan)完(wan)井(jing)(jing)管柱剛度適(shi)應性設計方法、大曲(qu)率(lv)小井(jing)(jing)眼(yan)防砂完(wan)井(jing)(jing)技(ji)術(shu)等一系(xi)列關(guan)鍵技(ji)術(shu)，為孵(fu)化海上中短半(ban)徑鉆(zhan)完(wan)井(jing)(jing)技(ji)術(shu)提供(gong)了(le)可(ke)能。
“過去的造斜段，我(wo)(wo)們每打(da)30米，只能轉3度(du)，而(er)在這次鉆井(jing)中，我(wo)(wo)們則實現了(le)(le)12.61度(du)。”張彬奇說(shuo)，“從(cong)3度(du)到12.61度(du)，我(wo)(wo)們解決(jue)了(le)(le)什么問題(ti)呢？井(jing)深短了(le)(le)，鉆井(jing)速度(du)快(kuai)了(le)(le)，成本自然就降(jiang)下(xia)來(lai)了(le)(le)。”
據工程(cheng)技術中心測算，若按以往的常規側(ce)鉆(zhan)(zhan)方式，這(zhe)口井(jing)(jing)鉆(zhan)(zhan)井(jing)(jing)進尺(chi)(chi)1796米(mi)，而此次采用中短半(ban)徑水平井(jing)(jing)技術，進尺(chi)(chi)僅679米(mi)，單進尺(chi)(chi)就節省了(le)1117米(mi)，鉆(zhan)(zhan)井(jing)(jing)工期(qi)縮減了(le)5天左右，直接減少(shao)鉆(zhan)(zhan)井(jing)(jing)費用約800萬元，相當(dang)于來了(le)一(yi)次“彎道超(chao)車”。
“這樣的彎道超車(che)，將(jiang)在(zai)渤海油田(tian)越(yue)來越(yue)多。”渤海石油管理局工程技術(shu)中心副總經理劉(liu)小剛說，“隨著這口先導試驗井的成功實施(shi)，中短半徑鉆(zhan)完井技術(shu)將(jiang)在(zai)渤海油田(tian)進行推廣，它(ta)不僅(jin)為低效井的再利用(yong)找(zhao)到了新方法，也(ye)是渤海在(zai)生產油田(tian)穩產、增產、提(ti)高采收率的重要手段。”