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8月3日上午10時18分，由中國鐵(tie)道建(jian)(jian)筑總公司所屬中鐵(tie)十(shi)一、十(shi)二(er)、十(shi)七、十(shi)九局集團等單位(wei)參建(jian)(jian)的呼張(zhang)客專(zhuan)呼和浩特(te)至烏(wu)蘭察布段(duan)開通，標志著(zhu)內蒙古(gu)首條新建(jian)(jian)高速鐵(tie)路正式運營。

開通儀式現場

2014年4月，中(zhong)鐵十一局集團中(zhong)標張呼客專第六標段，位于烏蘭察布(bu)市卓資縣(xian)境內，正線長(chang)26.7公里，區間(jian)橋梁18座(zuo)(zuo)，長(chang)9221.49米，其中(zhong)特大橋6座(zuo)(zuo)、大橋12座(zuo)(zuo)；隧(sui)道8座(zuo)(zuo)，合計9932米，其次，還(huan)包括制梁場1處，鋪(pu)軌(gui)基地1處，正線單線鋪(pu)軌(gui)293.6公里，標段內四電工程等。

在呼張客場建(jian)(jian)設(she)過程中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國鐵建(jian)(jian)先(xian)后克服了(le)征地(di)(di)拆遷難、地(di)(di)質(zhi)條件復雜、低溫凍雨(yu)等諸(zhu)多施(shi)工困難，圓滿(man)完成了(le)各項施(shi)工生(sheng)產任務(wu)。

中國鐵建施工人員冒雪進行接觸網施工

呼(hu)張(zhang)(zhang)客專(zhuan)途經河北省張(zhang)(zhang)家口市(shi)(shi)、內(nei)蒙(meng)古(gu)烏(wu)蘭(lan)(lan)察布市(shi)(shi)和呼(hu)和浩特市(shi)(shi)，全長286.8公里，設計時速250公里，是我國“八橫八縱”鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)網(wang)中的“第一橫”(北京(jing)(jing)至蘭(lan)(lan)州通道(dao))，是內(nei)蒙(meng)古(gu)“呼(hu)包(bao)鄂經濟圈”與(yu)首都經濟密切聯(lian)系的紐帶。建成(cheng)(cheng)后(hou)，與(yu)在建的京(jing)(jing)張(zhang)(zhang)(北京(jing)(jing)至張(zhang)(zhang)家口)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、蘭(lan)(lan)銀(yin)(蘭(lan)(lan)州至銀(yin)川(chuan))高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)以(yi)及(ji)規劃修(xiu)建的包(bao)銀(yin)(包(bao)頭(tou)至銀(yin)川(chuan))高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)接軌，形(xing)成(cheng)(cheng)我國黃河以(yi)北的“京(jing)(jing)呼(hu)銀(yin)蘭(lan)(lan)”鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)大(da)通道(dao)，實(shi)現京(jing)(jing)包(bao)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)和包(bao)蘭(lan)(lan)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)客貨分(fen)離，緩解京(jing)(jing)藏高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)、京(jing)(jing)包(bao)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、大(da)秦鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)等由西向東貨運緊(jin)張(zhang)(zhang)的局面。