文章來源：中(zhong)國鐵道建筑(zhu)總公(gong)司 發布時(shi)間(jian)：2018-08-11
日前，由(you)中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)所屬鐵(tie)(tie)(tie)五院研制的隧道(dao)襯(chen)砌智(zhi)能養(yang)護臺車在世界最深、亞洲最大的地下高鐵(tie)(tie)(tie)站——京張高鐵(tie)(tie)(tie)八達嶺隧道(dao)成功應用，該設備是我國(guo)首(shou)臺應用于鐵(tie)(tie)(tie)路建(jian)設的隧道(dao)襯(chen)砌智(zhi)能養(yang)護臺車。
我國鐵(tie)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)襯(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)砌(qi)一(yi)般(ban)采(cai)用(yong)自然(ran)養(yang)護(hu)(hu)(hu)或(huo)噴水養(yang)護(hu)(hu)(hu)處理，受外界環境以(yi)及(ji)人(ren)為因(yin)素影響較(jiao)大，難以(yi)達到良好的(de)養(yang)護(hu)(hu)(hu)效(xiao)果。為解決該(gai)難題，鐵(tie)路(lu)(lu)總(zong)公(gong)司于2017年初開展“鐵(tie)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)襯(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)砌(qi)質量控制(zhi)技術與裝備研(yan)究”課題，由鐵(tie)五(wu)院(yuan)(yuan)負責襯(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)砌(qi)智(zhi)能(neng)養(yang)護(hu)(hu)(hu)臺車的(de)研(yan)制(zhi)，并主持、參與編制(zhi)《鐵(tie)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)襯(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)砌(qi)及(ji)養(yang)護(hu)(hu)(hu)臺車技術要求》和《鐵(tie)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)襯(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)砌(qi)施(shi)(shi)工(gong)技術規(gui)程》。鐵(tie)五(wu)院(yuan)(yuan)科(ke)研(yan)技術人(ren)員結合(he)我國鐵(tie)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)施(shi)(shi)工(gong)現(xian)狀(zhuang)，參考國外先(xian)進經(jing)驗，以(yi)企業創(chuang)新為主導，研(yan)發(fa)出了國內首個用(yong)于隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)襯(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)砌(qi)養(yang)護(hu)(hu)(hu)的(de)專用(yong)設(she)備——鐵(tie)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)襯(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)砌(qi)智(zhi)能(neng)養(yang)護(hu)(hu)(hu)臺車。該(gai)設(she)備實現(xian)了隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)養(yang)護(hu)(hu)(hu)的(de)溫度、濕度智(zhi)能(neng)控制(zhi)，可(ke)顯(xian)著提高(gao)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)襯(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)砌(qi)混凝土(tu)強度和表面致密性，從而提高(gao)鐵(tie)路(lu)(lu)行車安全系數(shu)。該(gai)設(she)備的(de)成功研(yan)發(fa)，將(jiang)結束(shu)長期以(yi)來國內隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)襯(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)砌(qi)養(yang)護(hu)(hu)(hu)不規(gui)范的(de)歷史，極(ji)大地提高(gao)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)襯(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)砌(qi)混凝土(tu)的(de)質量。
目前(qian)，該(gai)裝備正在世界最(zui)(zui)深、亞(ya)洲(zhou)最(zui)(zui)大的(de)地下高(gao)鐵(tie)站(zhan)——京張高(gao)鐵(tie)的(de)新八達(da)嶺站(zhan)隧(sui)道中成功應(ying)用，為這個最(zui)(zui)淺(qian)處(chu)只有(you)4米，最(zui)(zui)深處(chu)有(you)432米，全長12.01公里的(de)隧(sui)道超級工(gong)程的(de)建設提供了安全保障，并將在全線推廣應(ying)用。