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8月15日，由中國中車株洲(zhou)所(suo)旗下中車電(dian)動(dong)研發的12米純電(dian)動(dong)智能駕駛(shi)客車在(zai)湖南(nan)株洲(zhou)公(gong)開路試，演示全程在(zai)無人駕駛(shi)模式下自動(dong)完成牽引、剎車、轉向、變道、停車等(deng)動(dong)作。

中國中車12米智能駕駛客車進行“無人駕駛演示”

技術創新讓新能源客車更智能

7月18日(ri)，中(zhong)車電(dian)動(dong)(dong)正(zheng)式對外發布了12米純電(dian)動(dong)(dong)智(zhi)能駕駛客車以(yi)及(ji)最新一代動(dong)(dong)力系統。

12米純電動智能駕駛客車

12米純電動智能駕駛客車起步變道。

12米純電動智能駕駛客車在道路上行駛

     智能駕駛(shi)客(ke)車是中車電動引(yin)領前(qian)沿技術(shu)的代表作(zuo)之一，自動駕駛(shi)模式下行駛(shi)全程(cheng)不需要司(si)機(ji)干預(yu)，且能在(zai)真實(shi)路況中完成(cheng)一系列(lie)測試項目，不久之后將進行實(shi)際(ji)公交線路運(yun)營測試。

在智(zhi)能化(hua)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)體系建設(she)過(guo)程中，客車(che)的智(zhi)能化(hua)是關(guan)鍵所(suo)在，中車(che)電動將(jiang)和貴(gui)陽公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)公(gong)司聯手打造智(zhi)能化(hua)立體交(jiao)(jiao)(jiao)通，并提(ti)出(chu)“未來公(gong)共交(jiao)(jiao)(jiao)通要實(shi)現人(ren)工(gong)智(zhi)能和無人(ren)駕(jia)駛(shi)的結合，降(jiang)(jiang)低(di)(di)駕(jia)駛(shi)員勞動強度，降(jiang)(jiang)低(di)(di)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)在復雜城市環境中的不安全因(yin)素，降(jiang)(jiang)低(di)(di)運(yun)行成本”的目標。

12米(mi)智能(neng)(neng)(neng)駕駛客(ke)車的順利(li)推進，離不開中(zhong)車電動自主研發的第(di)五代純電驅(qu)動系(xi)統(tong)(tong)平臺T“動力”，新(xin)(xin)(xin)一代動力系(xi)統(tong)(tong)具備(bei)高性(xing)能(neng)(neng)(neng)、高可靠性(xing)、高安全性(xing)等特點(dian)，大幅提升新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車的運行效能(neng)(neng)(neng)和運營能(neng)(neng)(neng)力，為我國新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車產業創新(xin)(xin)(xin)驅(qu)動注入新(xin)(xin)(xin)引擎。

“高鐵之芯”IGBT打破國際壟斷

T“動力”的(de)強大源自于裝上了中(zhong)車(che)株洲(zhou)所生產的(de)“高(gao)鐵(tie)芯”——IGBT，有(you)了這顆“高(gao)鐵(tie)芯”的(de)加持(chi)，產品(pin)內部(bu)所需(xu)的(de)所有(you)電控單元(yuan)全部(bu)由(you)中(zhong)車(che)自主設計、生產、驗證，從源頭上確保了產品(pin)的(de)一致(zhi)性(xing)(xing)和可靠性(xing)(xing)，自主化水平(ping)直指國際領先。

IGBT，被譽(yu)為(wei)“機(ji)車之核(he)”，依靠IGBT可以(yi)實現(xian)機(ji)車功率等(deng)級(ji)提高和操控的(de)靈(ling)活自如，是駕馭一臺龐(pang)大的(de)機(ji)車的(de)“命(ming)脈(mo)”。

中國第一條8英寸IGBT芯片生產線在株洲建成投產

8英寸IGBT芯片

IGBT技(ji)術(shu)誕生30多年來，一(yi)直被美國(guo)(guo)(guo)、德國(guo)(guo)(guo)、日本等制造(zao)強國(guo)(guo)(guo)把控，2008年，中(zhong)車時代電氣(qi)收購英(ying)國(guo)(guo)(guo)Dynex公司，組建了(le)“時代電氣(qi)功(gong)率半導體研發(fa)中(zhong)心”，專門從事高壓IGBT芯片技(ji)術(shu)研究(jiu)和新一(yi)代IGBT器件(jian)開發(fa)。經過6年的(de)不懈努力(li)，2014年6月(yue)，由我國(guo)(guo)(guo)自主研制具(ju)有完全(quan)知(zhi)識產(chan)權(quan)的(de)8英(ying)寸IGBT芯片在中(zhong)車時代電氣(qi)成功(gong)下(xia)線(xian)，預示著高鐵(tie)擁有了(le)第(di)一(yi)顆“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)心”，第(di)一(yi)片8英(ying)寸晶圓被中(zhong)國(guo)(guo)(guo)科技(ji)館永(yong)久(jiu)收藏(zang)。（國(guo)(guo)(guo)務院國(guo)(guo)(guo)資委網站李巨堯）