中國鐵建參建“1號公路”沿黃公路全線通車
文章來源：中國鐵道建筑(zhu)總(zong)公司(si) 發布時(shi)間(jian)：2018-08-30
8月28日，由中國鐵建所屬(shu)中鐵十八(ba)局參(can)建的陜西省沿(yan)黃(huang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)正式通車，沿(yan)黃(huang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)北起府(fu)谷縣(xian)，南至華山腳下，全長828.5公(gong)(gong)里，被譽(yu)為(wei)中國的“1號公(gong)(gong)路(lu)(lu)”，陜西省政府(fu)將其定(ding)位為(wei)觀(guan)光路(lu)(lu)、旅游路(lu)(lu)、扶貧路(lu)(lu)。
沿黃公路 徐輝 攝
中鐵十八(ba)局(ju)承擔(dan)宜川(chuan)縣境(jing)內28.6公里路(lu)段，處于無(wu)(wu)水、無(wu)(wu)電、無(wu)(wu)路(lu)、無(wu)(wu)信號的無(wu)(wu)人區，線(xian)(xian)路(lu)左側是(shi)(shi)黃河，右側是(shi)(shi)懸崖峭壁(bi)(bi)，為全線(xian)(xian)“卡(ka)脖子”路(lu)段。該段平(ping)均每隔(ge)600米(mi)就(jiu)需建一座橋，每隔(ge)300米(mi)就(jiu)需要炸開一個(ge)涵洞，每向前(qian)走一步，就(jiu)要炸掉(diao)196方(fang)山石，測量只能依靠繩(sheng)子從絕壁(bi)(bi)上放人作業(ye)，架(jia)橋機、挖(wa)掘機等工程機械(xie)常(chang)常(chang)“趴”在七(qi)八(ba)十米(mi)的峭壁(bi)(bi)上分(fen)段掘進，用液壓(ya)破(po)碎錘一點點鑿穿(chuan)石壁(bi)(bi)，為了讓工程機械(xie)和施工人員進場(chang)作業(ye)，中鐵十八(ba)局(ju)項(xiang)目部繞山修建了10倍于主(zhu)體(ti)線(xian)(xian)路(lu)長(chang)的施工便道，總長(chang)達277公里。
沿黃公路 徐輝 攝
由于沿黃公路沿黃河而建，為(wei)了保(bao)護黃河生態環(huan)境，中鐵十八(ba)局(ju)項目部制(zhi)定(ding)專項環(huan)保(bao)方案，施工產生的各種(zhong)垃圾、渣土、廢料(liao)，及時(shi)清理(li)運到地方環(huan)保(bao)部門(men)指定(ding)地點集中處理(li)。
據悉，沿(yan)黃公(gong)路連(lian)接(jie)9條(tiao)高速公(gong)路，13條(tiao)國省(sheng)干線公(gong)路，80多條(tiao)縣鄉(xiang)公(gong)路，同時還連(lian)接(jie)50多處(chu)旅游(you)景點，30多處(chu)農業產(chan)業園(yuan)，形(xing)成一條(tiao)貫通(tong)陜(shan)西南(nan)北的(de)旅游(you)大(da)(da)通(tong)道、產(chan)業大(da)(da)通(tong)道，交通(tong)運輸大(da)(da)通(tong)道，沿(yan)途200多萬居民將受益。
沿黃公路 徐輝 攝
掃一掃在手機打開當前頁
