中國鐵建參建“1號公路”沿黃公路全線通車
文章(zhang)來源：中國鐵(tie)道建筑(zhu)總公司 發布時間：2018-08-30
8月28日，由中國(guo)鐵建(jian)所屬中鐵十八局參建(jian)的(de)陜西(xi)省沿黃公路正式通(tong)車，沿黃公路北起府(fu)谷(gu)縣，南至華山腳下，全長828.5公里，被譽為中國(guo)的(de)“1號公路”，陜西(xi)省政府(fu)將其定(ding)位為觀光(guang)路、旅(lv)游路、扶貧路。
沿黃公路 徐輝 攝
中(zhong)鐵(tie)(tie)十(shi)八(ba)局承擔宜川縣境內28.6公里路(lu)段，處于(yu)無水、無電(dian)、無路(lu)、無信號的無人區，線路(lu)左(zuo)側是黃河(he)，右(you)側是懸崖(ya)峭壁，為全線“卡脖子”路(lu)段。該段平(ping)均每隔600米(mi)(mi)就需建一座橋，每隔300米(mi)(mi)就需要(yao)炸開一個(ge)涵(han)洞，每向前走一步(bu)，就要(yao)炸掉196方(fang)山石，測量只能依靠繩子從(cong)絕壁上放(fang)人作業，架橋機(ji)、挖(wa)掘機(ji)等工(gong)程機(ji)械常常“趴(pa)”在七八(ba)十(shi)米(mi)(mi)的峭壁上分段掘進，用液(ye)壓破碎(sui)錘一點點鑿穿石壁，為了讓工(gong)程機(ji)械和施工(gong)人員進場作業，中(zhong)鐵(tie)(tie)十(shi)八(ba)局項目部(bu)繞山修建了10倍于(yu)主體線路(lu)長的施工(gong)便道，總長達(da)277公里。
沿黃公路 徐輝 攝
由于沿黃(huang)公(gong)路沿黃(huang)河而建，為了保(bao)護黃(huang)河生態環境，中鐵十(shi)八局項目部(bu)制定(ding)專項環保(bao)方(fang)案，施工產生的各(ge)種(zhong)垃圾、渣土、廢料，及(ji)時清(qing)理(li)運到(dao)地方(fang)環保(bao)部(bu)門指定(ding)地點集中處(chu)理(li)。
據悉(xi)，沿黃(huang)公路(lu)連接9條高(gao)速公路(lu)，13條國省干線公路(lu)，80多(duo)(duo)條縣鄉公路(lu)，同時(shi)還連接50多(duo)(duo)處旅游景(jing)點，30多(duo)(duo)處農業(ye)產業(ye)園，形成一(yi)條貫通(tong)陜西(xi)南北的旅游大(da)(da)通(tong)道、產業(ye)大(da)(da)通(tong)道，交通(tong)運輸大(da)(da)通(tong)道，沿途200多(duo)(duo)萬居民將(jiang)受益。
沿黃公路 徐輝 攝
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