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9月(yue)6日10時58分，我(wo)國最長的(de)高寒地區快速鐵(tie)路——新建哈（爾(er)濱）佳（木(mu)斯(si)）鐵(tie)路全線(xian)鋪軌貫(guan)通。貫(guan)通儀式在(zai)黑龍江省佳木(mu)斯(si)市方(fang)正縣隆(long)重(zhong)舉行(xing)，標志(zhi)著該線(xian)將進入線(xian)路精調(diao)階段(duan)，為2018年6月(yue)開通運營奠定了(le)基礎。

貫通儀式(shi)現場

2014年開工的新建(jian)哈佳(jia)鐵路(lu)，自哈爾濱引出，經賓西、方正、得莫利、依蘭至我國最東部城(cheng)市(shi)佳(jia)木斯，共(gong)設(she)有14個車站。線路(lu)全長343公(gong)里，設(she)計(ji)時速200公(gong)里，為客貨(huo)共(gong)線快速鐵路(lu)。

2016年9月和2017年5月，哈(ha)佳鐵路兩(liang)個鋪(pu)(pu)軌(gui)標段(duan)分別進入施(shi)工階段(duan)，由中(zhong)國鐵建(jian)所屬中(zhong)鐵二(er)十二(er)局、二(er)十三局分別從哈(ha)爾濱、佳木斯兩(liang)端對向鋪(pu)(pu)軌(gui)，在(zai)方正縣DIK169+382處對接“合龍”。全線(xian)穿行(xing)4座(zuo)隧道、120座(zuo)橋梁(liang)，其中(zhong)橋梁(liang)鋪(pu)(pu)軌(gui)作業(ye)寬度僅有八米,要同(tong)時(shi)容(rong)納(na)軌(gui)料(liao)運輸、接觸網掛線(xian)等多項工種作業(ye)，鋪(pu)(pu)軌(gui)期間，有近三分之二(er)的鋪(pu)(pu)軌(gui)作業(ye)在(zai)荒野完成。

哈佳鐵(tie)路全線貫通

哈佳鐵路全線處于高(gao)(gao)寒地區,鋼軌(gui)承受(shou)溫(wen)度(du)應力(li)大，線路鎖(suo)定軌(gui)溫(wen)及(ji)鋼軌(gui)鎖(suo)定焊(han)(han)接溫(wen)度(du)要(yao)求極高(gao)(gao),限定在18至19攝氏度(du)之間(jian)，以(yi)保(bao)證(zheng)(zheng)線路運營(ying)安全。為此，中(zhong)鐵二十(shi)三局采用邊(bian)鋪設(she)邊(bian)焊(han)(han)接的流水(shui)線作業，夏天晚上(shang)施工(gong)(gong)(gong)，搶在入冬前(qian)(qian)完成鋼軌(gui)焊(han)(han)接。為提高(gao)(gao)鋪軌(gui)效(xiao)(xiao)率、保(bao)證(zheng)(zheng)施工(gong)(gong)(gong)質(zhi)量，該局根據需(xu)要(yao)，提前(qian)(qian)配(pei)備多組長(chang)鋼軌(gui)運輸車(che)、大型搗固機、配(pei)砟整(zheng)形(xing)車(che)、重型軌(gui)道車(che)、焊(han)(han)軌(gui)機等(deng)大型施工(gong)(gong)(gong)設(she)備，并投入新型鋪軌(gui)機，使鋪軌(gui)效(xiao)(xiao)率提高(gao)(gao)兩倍以(yi)上(shang)。

中國鐵(tie)(tie)建(jian)所(suo)屬鐵(tie)(tie)四院哈佳高鐵(tie)(tie)咨詢總體設(she)(she)計師謝智泓(hong)介紹，結(jie)合工程(cheng)項(xiang)目的區域(yu)特(te)點(dian)(dian)和(he)氣候特(te)點(dian)(dian)，鐵(tie)(tie)四院在隧道爆(bao)破(po)開挖、線路坡度(du)、站臺邊緣距線路中心距離等技術方(fang)案(an)、工程(cheng)措施(shi)、結(jie)構安(an)全(quan)方(fang)面進行了優化設(she)(she)計，使(shi)技術方(fang)案(an)和(he)工程(cheng)措施(shi)設(she)(she)計更加合理，滿足了結(jie)構安(an)全(quan)要求。

建設者(zhe)慶(qing)祝貫通

哈佳鐵路(lu)通車后，哈爾濱到佳木斯的火車運行時間，將(jiang)從現在的近(jin)7個小時，縮短(duan)至1小時50分，極大地(di)改善居(ju)民出行條件，沿線超8成地(di)區將(jiang)結束(shu)不通火車的歷史(shi)。

哈佳鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)與哈（爾(er)濱）牡（丹江(jiang)）、牡（丹江(jiang)）佳（木斯(si)）客專，共同構成(cheng)了黑(hei)龍江(jiang)省(sheng)高速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)網骨(gu)架。建(jian)(jian)成(cheng)后，將(jiang)打(da)造(zao)龍江(jiang)東部“金(jin)三角”，構建(jian)(jian)龍江(jiang)兩小時(shi)經濟(ji)(ji)圈, 輻(fu)射全省(sheng)50%的人口(kou)和經濟(ji)(ji)總量，帶(dai)動沿線經濟(ji)(ji)的快速(su)發(fa)展(zhan)(zhan)。同時(shi)，哈佳鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)將(jiang)對接哈大高鐵(tie)(tie)并入全國高速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)網絡，對連通中俄新通道(dao)、促進(jin)中俄貿(mao)易、加(jia)快黑(hei)龍江(jiang)省(sheng)經濟(ji)(ji)發(fa)展(zhan)(zhan)有重要意(yi)義(yi)。