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9月6日(ri)10時58分，我國最長的(de)高(gao)寒地區快(kuai)速鐵路(lu)——新建哈（爾(er)濱(bin)）佳(jia)（木斯(si)）鐵路(lu)全線(xian)鋪軌貫通(tong)。貫通(tong)儀(yi)式在黑(hei)龍江省佳(jia)木斯(si)市方正縣(xian)隆重(zhong)舉(ju)行，標志著該線(xian)將進入線(xian)路(lu)精調階段(duan)，為2018年6月開通(tong)運營(ying)奠定(ding)了(le)基礎。

貫通儀式(shi)現場

2014年開(kai)工的(de)新建哈(ha)佳鐵路(lu)(lu)，自哈(ha)爾濱引(yin)出，經賓西、方正、得莫(mo)利、依蘭至我國最東部城市佳木斯(si)，共(gong)設有(you)14個車站。線路(lu)(lu)全(quan)長(chang)343公里(li)，設計時速200公里(li)，為客(ke)貨共(gong)線快速鐵路(lu)(lu)。

2016年9月和2017年5月，哈(ha)佳鐵路(lu)兩個鋪(pu)軌(gui)標段分別進入施(shi)工(gong)階段，由(you)中國鐵建所(suo)屬中鐵二(er)十(shi)二(er)局(ju)、二(er)十(shi)三局(ju)分別從哈(ha)爾濱(bin)、佳木斯兩端對向鋪(pu)軌(gui)，在方正縣DIK169+382處對接“合龍”。全(quan)線穿行4座隧(sui)道、120座橋梁，其中橋梁鋪(pu)軌(gui)作(zuo)業(ye)寬度僅有八米,要同時容納軌(gui)料運輸、接觸網掛線等多項工(gong)種作(zuo)業(ye)，鋪(pu)軌(gui)期(qi)間，有近三分之二(er)的鋪(pu)軌(gui)作(zuo)業(ye)在荒(huang)野完成。

哈(ha)佳鐵路全線貫(guan)通

哈(ha)佳鐵(tie)路全(quan)線(xian)處于高(gao)(gao)寒地區,鋼軌(gui)(gui)承(cheng)受(shou)溫(wen)度(du)應力大(da)，線(xian)路鎖定軌(gui)(gui)溫(wen)及(ji)鋼軌(gui)(gui)鎖定焊(han)(han)(han)接溫(wen)度(du)要(yao)求極高(gao)(gao),限定在18至19攝(she)氏度(du)之(zhi)間，以(yi)保證線(xian)路運營安全(quan)。為此(ci)，中鐵(tie)二十(shi)三(san)局采用邊鋪設邊焊(han)(han)(han)接的流水線(xian)作業，夏天晚上施(shi)工(gong)，搶在入(ru)冬(dong)前(qian)完成鋼軌(gui)(gui)焊(han)(han)(han)接。為提高(gao)(gao)鋪軌(gui)(gui)效(xiao)率(lv)、保證施(shi)工(gong)質(zhi)量(liang)，該局根(gen)據需要(yao)，提前(qian)配備多(duo)組長鋼軌(gui)(gui)運輸(shu)車、大(da)型搗固機(ji)、配砟(zha)整形車、重型軌(gui)(gui)道車、焊(han)(han)(han)軌(gui)(gui)機(ji)等大(da)型施(shi)工(gong)設備，并投(tou)入(ru)新型鋪軌(gui)(gui)機(ji)，使鋪軌(gui)(gui)效(xiao)率(lv)提高(gao)(gao)兩倍以(yi)上。

中(zhong)國鐵建(jian)所屬鐵四(si)院哈佳高鐵咨詢總體(ti)設計師謝智泓介紹(shao)，結合(he)工(gong)程項目的(de)區域(yu)特(te)點和氣候特(te)點，鐵四(si)院在(zai)隧(sui)道爆破開挖、線路坡度、站臺(tai)邊(bian)緣(yuan)距(ju)線路中(zhong)心距(ju)離等技術方(fang)案(an)、工(gong)程措(cuo)施、結構(gou)(gou)安全方(fang)面(mian)進行了優化設計，使技術方(fang)案(an)和工(gong)程措(cuo)施設計更加(jia)合(he)理，滿足了結構(gou)(gou)安全要(yao)求。

建設(she)者(zhe)慶祝貫(guan)通

哈(ha)(ha)佳鐵路通(tong)(tong)車后，哈(ha)(ha)爾(er)濱(bin)到佳木斯的火車運行時間，將從現在的近7個小(xiao)(xiao)時，縮(suo)短至1小(xiao)(xiao)時50分，極大地(di)改(gai)善(shan)居民(min)出(chu)行條(tiao)件，沿線超8成地(di)區(qu)將結束不通(tong)(tong)火車的歷史(shi)。

哈(ha)佳(jia)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)與哈(ha)（爾濱）牡（丹江(jiang)）、牡（丹江(jiang)）佳(jia)（木斯(si)）客專，共(gong)同(tong)構(gou)成(cheng)了黑(hei)龍(long)(long)(long)江(jiang)省高速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)網(wang)骨架。建成(cheng)后，將(jiang)打造龍(long)(long)(long)江(jiang)東部“金三角”，構(gou)建龍(long)(long)(long)江(jiang)兩小時經(jing)(jing)濟(ji)(ji)圈, 輻射(she)全(quan)省50%的(de)人口和經(jing)(jing)濟(ji)(ji)總量，帶動沿(yan)線(xian)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)的(de)快(kuai)速發展(zhan)。同(tong)時，哈(ha)佳(jia)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)將(jiang)對接哈(ha)大(da)高鐵(tie)(tie)(tie)并入全(quan)國高速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)網(wang)絡，對連通(tong)中俄新通(tong)道、促進中俄貿(mao)易(yi)、加(jia)快(kuai)黑(hei)龍(long)(long)(long)江(jiang)省經(jing)(jing)濟(ji)(ji)發展(zhan)有重(zhong)要意(yi)義。