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9月9日，經(jing)過了(le)兩年多的施工建設(she)，由(you)中國鐵(tie)(tie)建所屬中鐵(tie)(tie)十九局集團承建的哈牡客(ke)專第二長隧威虎山隧道貫通，這(zhe)意(yi)味著(zhu)我國“八(ba)縱八(ba)橫”高鐵(tie)(tie)網中最北(bei)“一橫”再迎新突破(po)。

據介紹，威虎(hu)山隧(sui)道是(shi)先期開工建設的(de)重(zhong)點控制(zhi)性(xing)工程(cheng)之一，隧(sui)道全長7152米，位于黑龍(long)江省牡丹(dan)江市境內，地處(chu)長白山支脈——張廣才嶺東(dong)坡(po)。該隧(sui)道地質構(gou)造(zao)復(fu)雜，巖(yan)層軟弱破碎，且(qie)地下(xia)水量豐(feng)富，出口段落淺(qian)埋偏壓，洞身個別段落穿越風化深槽，存在(zai)較(jiao)高(gao)的(de)變形塌方和突泥涌水風險(xian)，給工程(cheng)建設帶來較(jiao)多困難。

為開辟(pi)作(zuo)業面，確保工期，全隧設置了兩座輔助(zhu)坑(keng)道(dao)。因(yin)地(di)處嚴寒地(di)區，為防(fang)止開通后出現(xian)滲漏水(shui)(shui)進而結冰、凍(dong)脹(zhang)危及行車安全的(de)病害，對隧道(dao)防(fang)排(pai)水(shui)(shui)和防(fang)寒防(fang)凍(dong)作(zuo)了加(jia)強設計。2016年末，中國鐵道(dao)科學(xue)研究院牽頭的(de)課(ke)題組在(zai)威(wei)虎山隧道(dao)開展(zhan)了國內首次鐵路新型防(fang)排(pai)水(shui)(shui)材(cai)料現(xian)場(chang)試用(yong)研究，取得(de)了很好的(de)預期效果。

據(ju)項目部(bu)介紹，在(zai)觀(guan)測到隧道出口約1500米(mi)范圍內存在(zai)不同程度偏壓現象后，項目部(bu)打設(she)長鋼管(guan)對初期(qi)支護(hu)進行(xing)鎖定并適當增(zeng)大(da)預留變形(xing)量，正是這一(yi)關鍵手段，有效(xiao)控制(zhi)了(le)結構變形(xing)，防止了(le)隧道塌(ta)方。對于斷層破碎帶(dai)和淺埋、風化深(shen)槽等(deng)特(te)殊地段，分(fen)別采(cai)用了(le)管(guan)棚預支護(hu)、超前注漿等(deng)措(cuo)施對地層進行(xing)加固。

威虎山(shan)隧道率先(xian)在全(quan)線(xian)采用(yong)濕噴工(gong)藝，全(quan)部作業(ye)面都采用(yong)濕噴機械手，這既有(you)利于(yu)質量安全(quan)又能加(jia)快(kuai)施工(gong)進度(du)。由于(yu)地(di)處高寒區，項(xiang)目部對(dui)混(hun)凝土拌和站保溫(wen)、加(jia)熱設(she)(she)施進行了特殊設(she)(she)計(ji)，以最小的投入達到了理(li)想的效果(guo)。

據(ju)了解，哈(ha)牡(mu)(mu)客專全(quan)線(xian)全(quan)長293公(gong)里，設(she)計時(shi)速每小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)250公(gong)里，沿線(xian)設(she)哈(ha)爾濱、尚志、海林、牡(mu)(mu)丹(dan)江等12個車站，是中國高(gao)緯度地區建設(she)的(de)首條(tiao)高(gao)鐵(tie)(tie)，也是黑(hei)龍江省自(zi)新中國成(cheng)立(li)以來單體投資最大的(de)項目(mu)之一(yi)。開通(tong)(tong)后，哈(ha)爾濱至牡(mu)(mu)丹(dan)江的(de)運行時(shi)間將(jiang)由(you)4小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)30分(fen)鐘縮短(duan)至1小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)30分(fen)鐘。哈(ha)牡(mu)(mu)客專威虎山隧(sui)道的(de)貫通(tong)(tong)，為明年哈(ha)牡(mu)(mu)客專實現全(quan)線(xian)貫通(tong)(tong)奠定了基礎。哈(ha)牡(mu)(mu)客專全(quan)線(xian)開通(tong)(tong)后，將(jiang)與(yu)哈(ha)佳、牡(mu)(mu)綏快速鐵(tie)(tie)路(lu)、哈(ha)齊高(gao)鐵(tie)(tie)構(gou)建龍江一(yi)小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)交通(tong)(tong)圈，進(jin)而接續哈(ha)大高(gao)鐵(tie)(tie)并入全(quan)國高(gao)鐵(tie)(tie)網(wang)絡。