文章(zhang)來源(yuan)：中國鐵路物資(zi)（集團）總公司(si) 發布時間：2018-09-21
近期，中(zhong)國鐵物所屬(shu)的(de)中(zhong)鐵現代物流科(ke)技股(gu)份有限公司以專業(ye)化的(de)物流管理(li)和(he)供應鏈方案(an)設計，作為(wei)首個為(wei)美的(de)集團配套(tao)的(de)第(di)三方綜合物流服務(wu)商，為(wei)美的(de)集團武漢生產基地600萬(wan)套(tao)產能提供“保姆式”服務(wu)。
美(mei)的(de)集團武漢生(sheng)(sheng)產基地是其國內空調生(sheng)(sheng)產基地中(zhong)規模最(zui)大、配套能力最(zui)強(qiang)的(de)基地，年產600萬套以上。此前，所需的(de)原材料分(fen)布在(zai)武漢市漢陽區、武昌區等(deng)不(bu)同庫(ku)區，庫(ku)區分(fen)散、路(lu)途(tu)較遠(yuan)、路(lu)況復雜，供(gong)需響應(ying)不(bu)及時(shi)，整體物流(liu)成本、生(sheng)(sheng)產性服務成本抬升。
中國(guo)(guo)鐵物(wu)(wu)所屬物(wu)(wu)流公司依托固有的(de)鐵路物(wu)(wu)流專業(ye)優勢，整(zheng)合(he)周邊公路、水運(yun)及倉庫資源，為美的(de)集團(tuan)武漢(han)生產基地設(she)計了(le)(le)(le)靈活高(gao)(gao)效的(de)物(wu)(wu)流方(fang)案(an)。一是(shi)優化了(le)(le)(le)倉庫選址位置，實現(xian)倉庫管(guan)理由零散分散到(dao)集中統(tong)一，使得(de)邯鋼(gang)方(fang)向的(de)庫存時(shi)間減(jian)(jian)少了(le)(le)(le)約5天(tian)左(zuo)右、漣(lian)鋼(gang)方(fang)向的(de)庫存時(shi)間減(jian)(jian)少了(le)(le)(le)約10天(tian)左(zuo)右。二是(shi)優化了(le)(le)(le)運(yun)輸方(fang)案(an)，依托中國(guo)(guo)鐵物(wu)(wu)鐵路資源運(yun)作與整(zheng)合(he)能力，調整(zheng)到(dao)達站點，節(jie)約在途時(shi)間，成本降低(di)22—25元/噸。三是(shi)提高(gao)(gao)了(le)(le)(le)服(fu)務品質，減(jian)(jian)少周轉和二次或多(duo)次裝卸(xie)，降低(di)了(le)(le)(le)鋼(gang)材(cai)的(de)貨損概率，符合(he)家(jia)電板(ban)對鋼(gang)材(cai)高(gao)(gao)標準、無(wu)碰撞痕跡(ji)的(de)生產要(yao)求。四是(shi)提高(gao)(gao)了(le)(le)(le)供貨的(de)反應速度，可以實現(xian)當天(tian)下單(dan)、當天(tian)即(ji)配送到(dao)生產線(xian)，并且降低(di)了(le)(le)(le)原材(cai)料價格波動(dong)的(de)不確定性。
該方(fang)案的(de)實施，不但(dan)滿足了(le)美的(de)集團采購中(zhong)心(xin)降(jiang)低(di)庫存至零(ling)庫存、JIT配(pei)送的(de)供給側改革要求，而且降(jiang)低(di)了(le)美的(de)集團的(de)資金占用成(cheng)本(ben)，滿足了(le)其“持續改善(shan)營(ying)業(ye)周期和現金流(liu)(liu)”的(de)財(cai)務管控要求，并成(cheng)為中(zhong)國鐵物積極(ji)響(xiang)應國家降(jiang)低(di)社(she)會(hui)物流(liu)(liu)成(cheng)本(ben)的(de)新(xin)模(mo)式、新(xin)探索。