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航空(kong)(kong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)是國(guo)(guo)之(zhi)重器，是實現我國(guo)(guo)國(guo)(guo)防安全保(bao)障(zhang)和(he)國(guo)(guo)家(jia)工業(ye)進步(bu)的(de)核(he)心能力之(zhi)一。作為國(guo)(guo)家(jia)實施“兩機(ji)(ji)(ji)”專項中(zhong)航空(kong)(kong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)部分(fen)的(de)責任主體(ti)，中(zhong)國(guo)(guo)航發(fa)積(ji)極(ji)貫(guan)徹落實軍民深度融(rong)合發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)國(guo)(guo)家(jia)戰略，確(que)定“小(xiao)核(he)心、大協作、專業(ye)化、開放型”的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)模式，堅持創(chuang)新驅動(dong)(dong)發(fa)展(zhan)(zhan)。在(zai)管(guan)理上構建(jian)中(zhong)國(guo)(guo)航發(fa)運(yun)營管(guan)理系統（AEOS），在(zai)技(ji)術上加強基于航空(kong)(kong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)科學原理的(de)正向研發(fa)攻(gong)關，積(ji)極(ji)推(tui)動(dong)(dong)“雙創(chuang)”、“互聯網+發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)”、智能制(zhi)造等(deng)創(chuang)新發(fa)展(zhan)(zhan)理念，構建(jian)舉(ju)國(guo)(guo)體(ti)制(zhi)推(tui)動(dong)(dong)航空(kong)(kong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)技(ji)術的(de)快速進步(bu)，同時(shi)大力推(tui)進軍民共性技(ji)術和(he)能力轉(zhuan)化，更(geng)好(hao)服務經濟社會(hui)發(fa)展(zhan)(zhan)。

渦軸-16發動機

渦軸-16發動機是中國航發與法國賽峰以50/50對等合作模式開發的新一代渦軸發動機。

2016年12月20日配裝AC352直升機成功實現了首飛。

單晶葉片

單晶葉片是先進材料技術與先進制造技術集成應用的標志，中國航發自主研制了第一至第四代單晶合金材料體系。

粉末渦輪盤

粉末渦輪盤是航空發動機渦輪的關鍵部件，具有使用溫度高，性能優異、高可靠、長壽命等特點，

中國航發自主研制了四代渦輪盤材料。

整體葉盤

整體葉盤技術是發動機制造先進技術之一，中國航發聯合國內民口企業深度合作、聯合攻關突破整體葉盤加工關鍵技術，

實現了該技術在軍、民用航空發動機上的應用。

整體葉環

整體葉環包括葉片與環體兩部分，葉片為鈦合金，環體為連續纖維增強鈦基復合材料。

連續纖維增強鈦基復合材料應用于航空發動機可以提高結構承載能力。

超高溫燃油截止閥

超高溫燃油截止閥采用高溫合金3D打印技術成型，內部復雜流道，結構緊湊，重量與體積相比傳統加工方式降低70%以上，

填補了國內超高溫流體控制領域的空白。

石墨烯

中國(guo)航發(fa)加強以石(shi)墨(mo)烯為代表(biao)的先進材料研發(fa)，先后突破了石(shi)墨(mo)烯納(na)米片(pian)和薄膜等制備技(ji)(ji)術，成(cheng)功開展(zhan)石(shi)墨(mo)烯增(zeng)強金屬材料等應用技(ji)(ji)術研究，累計開發(fa)新(xin)材料60余(yu)項(xiang)，已申(shen)請國(guo)際、國(guo)內發(fa)明專利300多項(xiang)。