文章來源：中國南方(fang)航空集團公司 發布時間(jian)：2018-10-11
10月10日(ri)，中國(guo)南方航(hang)空集(ji)團公司舉行北(bei)京(jing)新機(ji)場南航(hang)基(ji)地項目開工儀式，建(jian)設(she)(she)內(nei)容包括五大功能(neng)區(qu)。南航(hang)將立(li)足北(bei)京(jing)新機(ji)場基(ji)地，全力打造北(bei)京(jing)核心(xin)樞紐(niu)，到2025年，預(yu)計投(tou)放250架飛(fei)機(ji)，建(jian)設(she)(she)覆蓋(gai)國(guo)際(ji)國(guo)內(nei)的航(hang)線(xian)網絡。
北(bei)京新機場是首都(dou)的(de)重(zhong)大(da)標志性工(gong)程，作為北(bei)京新機場的(de)主基地航(hang)空公司，南航(hang)目前正參與北(bei)京新機場的(de)建(jian)設工(gong)作，按(an)計(ji)劃全面推進基地建(jian)設。
早在2013年8月13日，南(nan)航就成(cheng)立了北(bei)(bei)京新(xin)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)指揮部。2015年9月15日南(nan)航與首都(dou)機(ji)場(chang)(chang)集團簽署了北(bei)(bei)京新(xin)機(ji)場(chang)(chang)南(nan)航基(ji)地建(jian)(jian)設(she)框架協(xie)議，此次(ci)奠基(ji)儀式(shi)標志著南(nan)航在北(bei)(bei)京新(xin)機(ji)場(chang)(chang)的(de)建(jian)(jian)設(she)進入新(xin)階段。南(nan)航北(bei)(bei)京新(xin)機(ji)場(chang)(chang)基(ji)地項目(mu)(mu)建(jian)(jian)設(she)內容包(bao)括(kuo)運行(xing)及(ji)保障用(yong)房(fang)項目(mu)(mu)、單身倒班(ban)宿舍項目(mu)(mu)、航空食品區項目(mu)(mu)、機(ji)務維(wei)修區項目(mu)(mu)、貨運區項目(mu)(mu)五大功能區，六個(ge)地塊，共36個(ge)單體建(jian)(jian)筑。基(ji)地項目(mu)(mu)總用(yong)地約62公頃，擬建(jian)(jian)設(she)規模108.69萬平方(fang)米，建(jian)(jian)設(she)工(gong)期為650天。
到2025年將在京投入250架飛機
南(nan)航(hang)進駐(zhu)北京新(xin)機(ji)(ji)場，將圍繞新(xin)機(ji)(ji)場全力打造北京核心(xin)樞紐，按照承擔北京新(xin)機(ji)(ji)場航(hang)空(kong)旅(lv)客(ke)業務量40%的(de)目標，建(jian)設覆蓋國際國內的(de)航(hang)線(xian)網絡(luo)。按照發(fa)展規劃，到2025年，南(nan)航(hang)預(yu)計在北京新(xin)機(ji)(ji)場投入飛機(ji)(ji)250架，日起(qi)降航(hang)班(ban)超過900班(ban)次。
為了(le)與運(yun)力投(tou)入(ru)(ru)(ru)規(gui)(gui)模相配套(tao)，南(nan)航(hang)計劃在北京新(xin)機(ji)場(chang)投(tou)入(ru)(ru)(ru)人(ren)力資源2萬余人(ren)。此外，南(nan)航(hang)還將重點(dian)抓(zhua)好建設規(gui)(gui)劃、航(hang)站樓地面服(fu)務規(gui)(gui)劃、市場(chang)發展年度規(gui)(gui)劃等，提前做(zuo)好相關準備，確保(bao)新(xin)機(ji)場(chang)建成后迅速(su)有效開展航(hang)班運(yun)營。據悉，南(nan)航(hang)將以北京新(xin)機(ji)場(chang)2019年投(tou)入(ru)(ru)(ru)運(yun)行為首(shou)要(yao)目標(biao)，持續增加對新(xin)機(ji)場(chang)的資源投(tou)入(ru)(ru)(ru)。
廣州—北京“雙樞紐”戰略
去(qu)年以來，南航(hang)明確(que)了打造廣州(zhou)—北京“雙樞紐”的戰(zhan)略布局，堅定“規范化(hua)、一體化(hua)、智能(neng)化(hua)、國際(ji)化(hua)”的戰(zhan)略取(qu)向(xiang)，加快建設具有國際(ji)競爭力的世界一流航(hang)空產業集團。
南航(hang)向來(lai)重視北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)市(shi)場(chang)，于2005年就已(yi)成立(li)(li)北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)分公司。目前南航(hang)在(zai)北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)市(shi)場(chang)投入70架運力，包(bao)括(kuo)5架A380，已(yi)開通52條國內(nei)外(wai)航(hang)線(xian)，平(ping)均每(mei)日(ri)執行進出港航(hang)班超過240個，初(chu)步構建(jian)了完(wan)善的航(hang)線(xian)網絡，為下一步立(li)(li)足北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)新(xin)機(ji)場(chang)打造北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)樞(shu)紐奠定了堅實的基礎。
對(dui)于南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)整體航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡而(er)言，北(bei)(bei)京(jing)不僅是連(lian)接(jie)東(dong)北(bei)(bei)和(he)西(xi)北(bei)(bei)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)市場的(de)咽喉，也是銜接(jie)中南(nan)(nan)、東(dong)北(bei)(bei)最理想的(de)樞紐(niu)(niu)，更是國(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)銜接(jie)國(guo)內這三個市場的(de)最佳結合點。在南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)的(de)戰略(lve)(lve)(lve)布局(ju)中，北(bei)(bei)京(jing)將(jiang)發揮獨特的(de)區位優(you)勢和(he)在南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)中南(nan)(nan)、東(dong)北(bei)(bei)、西(xi)北(bei)(bei)網絡中的(de)銜接(jie)要(yao)沖作(zuo)用，逐步建成南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)國(guo)際(ji)國(guo)內復合型(xing)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)中樞，成為南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)彌(mi)補歐美洲(zhou)際(ji)長(chang)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)短板(ban)、做(zuo)強航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡產品的(de)戰略(lve)(lve)(lve)要(yao)地，與廣州樞紐(niu)(niu)遙相呼應(ying)，形成“雙樞紐(niu)(niu)”戰略(lve)(lve)(lve)布局(ju)。同時(shi)，天合聯盟成員(yuan)進駐北(bei)(bei)京(jing)新機(ji)場，共同打造北(bei)(bei)京(jing)國(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)樞紐(niu)(niu)，將(jiang)有(you)效提升南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)的(de)規(gui)模效應(ying)和(he)競爭(zheng)力。