文章來(lai)源：中國鐵道建筑總公(gong)司 發布時間：2018-10-19
10月16日5點30分，隨著成都鐵路局首列檢測列車緩緩駛出(chu)渝黔高鐵重慶北渝懷場(chang)I股道，標(biao)志著渝貴鐵路正(zheng)式進入聯調聯試階段。
渝貴鐵(tie)路是連通重慶(qing)、貴陽兩地的快速鐵(tie)路，全長345公(gong)(gong)里，設計(ji)時速200公(gong)(gong)里，屬客貨共線(xian)(xian)。該線(xian)(xian)路穿越我國西南(nan)喀斯特(te)山區，全線(xian)(xian)共有320座橋(qiao)梁、145座隧道，橋(qiao)隧比(bi)達80%以上。
中(zhong)國鐵(tie)建(jian)所(suo)屬(shu)中(zhong)鐵(tie)十一(yi)局三(san)公(gong)司(si)鋪架(jia)施(shi)工管段共計(ji)8站9區間，正線鋪軌(gui)382.788單線公(gong)里。項(xiang)目部(bu)自2015年7月開始架(jia)梁以(yi)來，克服了(le)長(chang)距(ju)離(li)運輸鋼(gang)軌(gui)T梁，長(chang)大坡度架(jia)梁鋪軌(gui)，上(shang)跨既有線架(jia)梁和交叉作業(ye)等諸多困難，日夜奮戰，穩重(zhong)求(qiu)進，啃下了(le)一(yi)塊塊“硬骨頭”。在(zai)2017年春節期間，項(xiang)目全體人員(yuan)放(fang)棄(qi)休(xiu)假，順利(li)完成全線最后一(yi)座石溪河雙(shuang)線特大橋(qiao)上(shang)跨既有線架(jia)梁施(shi)工。
渝(yu)貴鐵路預(yu)計(ji)2017年年底正式開通運(yun)營，屆時，重(zhong)慶(qing)到貴陽將由現在的9個多小(xiao)時縮短至2個小(xiao)時以內，對提(ti)高西南地區路網(wang)運(yun)輸(shu)能(neng)力，改(gai)善重(zhong)慶(qing)至貴州的交通條件，促進地區社會經濟協調均衡發展具有重(zhong)要意義。