文章(zhang)來(lai)源：中(zhong)國鐵道建筑總公司 發布時間：2018-10-19
10月16日(ri)5點30分，隨(sui)著成都(dou)鐵路局首列檢測列車緩緩駛(shi)出渝(yu)黔(qian)高鐵重慶北渝(yu)懷場(chang)I股(gu)道，標(biao)志著渝(yu)貴鐵路正(zheng)式進入聯調聯試階段。
渝貴(gui)鐵(tie)路(lu)(lu)是連通重慶、貴(gui)陽兩地的(de)快速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)，全(quan)長(chang)345公里，設計時(shi)速(su)200公里，屬客貨共線。該線路(lu)(lu)穿(chuan)越我國西南喀(ka)斯特山區(qu)，全(quan)線共有320座(zuo)橋(qiao)梁(liang)、145座(zuo)隧道，橋(qiao)隧比達80%以上。
中國鐵建所屬中鐵十一(yi)局三公司鋪(pu)架(jia)施工管段共計8站9區(qu)間(jian)(jian)，正線(xian)鋪(pu)軌(gui)(gui)382.788單線(xian)公里。項(xiang)目部自(zi)2015年7月開始架(jia)梁(liang)以(yi)來，克服了長(chang)距離運輸鋼軌(gui)(gui)T梁(liang)，長(chang)大(da)坡(po)度架(jia)梁(liang)鋪(pu)軌(gui)(gui)，上(shang)跨(kua)既(ji)有線(xian)架(jia)梁(liang)和(he)交叉作(zuo)業等諸多困難(nan)，日夜奮戰(zhan)，穩重求(qiu)進，啃(ken)下了一(yi)塊塊“硬骨頭”。在2017年春節(jie)期間(jian)(jian)，項(xiang)目全(quan)(quan)體人員放棄休假，順利完成(cheng)全(quan)(quan)線(xian)最后一(yi)座石(shi)溪河雙線(xian)特大(da)橋上(shang)跨(kua)既(ji)有線(xian)架(jia)梁(liang)施工。
渝貴(gui)(gui)鐵路預計2017年年底正式開通運(yun)營，屆時(shi)，重(zhong)慶到貴(gui)(gui)陽將(jiang)由現在的9個多小時(shi)縮(suo)短至2個小時(shi)以(yi)內(nei)，對提(ti)高西南(nan)地(di)區路網運(yun)輸(shu)能力，改善(shan)重(zhong)慶至貴(gui)(gui)州(zhou)的交通條件，促進地(di)區社會經濟協(xie)調均衡發展(zhan)具有(you)重(zhong)要意(yi)義。