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中(zhong)(zhong)國(guo)鐵建(jian)鐵四院依托全(quan)球最大地下綜合交(jiao)通(tong)樞紐(niu)(niu)(niu)——武(wu)漢光谷綜合體項目(mu)完成的BIM設計，日前獲全(quan)國(guo)第八(ba)屆“創新杯”建(jian)筑信息模型（BIM）設計大賽最佳交(jiao)通(tong)樞紐(niu)(niu)(niu)BIM應用獎(jiang)(jiang)。這(zhe)是國(guo)內首(shou)次在交(jiao)通(tong)樞紐(niu)(niu)(niu)領域(yu)以(yi)軌道交(jiao)通(tong)的方式獲此(ci)大獎(jiang)(jiang)，標志著中(zhong)(zhong)國(guo)鐵建(jian)綜合交(jiao)通(tong)樞紐(niu)(niu)(niu)前沿設計技術取得新突破。

建筑BIM模型局部(bu)精細化設計(ji)

武漢光谷綜(zong)合(he)體項目(mu)總投資60億元，工程總建(jian)筑面積16萬平方米，相當于10個標準地鐵(tie)站(zhan)。工程包含3條地鐵(tie)線(xian)車站(zhan)、2條市政隧(sui)道工程及綜(zong)合(he)利用隧(sui)道上部(bu)空間設(she)計(ji)(ji)的地下公共空間工程。體量巨大、復(fu)雜度高，需(xu)結(jie)合(he)BIM技術解決(jue)工程中(zhong)遇到的重點、難點問題，保證設(she)計(ji)(ji)質量和品質。

鐵四院成(cheng)立專項BIM工(gong)作室，依靠試驗和(he)探索克服重(zhong)重(zhong)困難，利用各項BIM模型進(jin)行(xing)(xing)方案比選，同時結合模擬軟(ruan)件對綜合體內行(xing)(xing)人流線、逃生(sheng)疏散(san)、采光通風(feng)、煙氣排放等各項性能指標(biao)進(jin)行(xing)(xing)模擬和(he)優化，并在施工(gong)單位的配合下，利用設計輸出的BIM模型進(jin)行(xing)(xing)施工(gong)場地的布置和(he)施工(gong)模擬。真(zhen)正實(shi)現了從(cong)設計到施工(gong)一(yi)體化的BIM應(ying)用模式，為后(hou)續工(gong)程項目BIM技術應(ying)用樹(shu)立了極具參(can)考價值的典范。

BIM模型在線(xian)路方案比選(xuan)中的可(ke)視化(hua)表達

此次大賽由(you)中國(guo)勘察設(she)(she)計(ji)協會主辦，是全國(guo)范圍內最具影響力(li)的(de)(de)BIM技(ji)術類(lei)設(she)(she)計(ji)大賽之一(yi)。BIM技(ji)術在全球最大地下(xia)綜合交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)樞紐項目(mu)的(de)(de)成功應用(yong)，標志著中國(guo)鐵(tie)建在利用(yong)設(she)(she)計(ji)前沿技(ji)術打(da)造由(you)城鐵(tie)、地鐵(tie)、有軌電車、普通(tong)(tong)(tong)公交(jiao)(jiao)、慢行交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)、特色交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)構成的(de)(de)綠色環保的(de)(de)公共交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)體系上邁(mai)出了新(xin)步伐。