免费菠萝视频app下载

11月(yue)9日14時，重達272噸的(de)鋼(gang)箱梁(liang)緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)升起(qi)，這片約(yue)相當于180輛小轎車重量(liang)的(de)鋼(gang)箱梁(liang)在施(shi)工人(ren)員的(de)操作下，穩穩地(di)架設(she)到虎門二橋大沙水道(dao)橋預定的(de)位(wei)置(zhi)上。虎門二橋首片鋼(gang)箱梁(liang)架設(she)成功，標志著世(shi)界最寬懸索橋進入鋼(gang)箱梁(liang)“拼積(ji)木”階段，上部結構施(shi)工將進入“快(kuai)車道(dao)”。

14時(shi)，一輛甲(jia)板駁船載(zai)(zai)著鋼(gang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)駛至(zhi)大(da)沙(sha)水道橋位處(chu)，于46號(hao)、47號(hao)索夾處(chu)正下方精準定位。隨(sui)后，在施(shi)工人(ren)員的操作下，全(quan)新(xin)研發的600噸全(quan)液壓跨纜吊(diao)(diao)機(ji)(ji)下放鋼(gang)絞(jiao)線與(yu)吊(diao)(diao)具連接。吊(diao)(diao)裝正式開(kai)始，跨纜吊(diao)(diao)機(ji)(ji)全(quan)力向上拉動，鋼(gang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)被緩(huan)慢(man)垂直起吊(diao)(diao)至(zhi)設計安(an)裝高度，施(shi)工人(ren)員迅(xun)速將吊(diao)(diao)索與(yu)梁(liang)段(duan)永(yong)久(jiu)吊(diao)(diao)點進行連接。最后，跨纜吊(diao)(diao)機(ji)(ji)慢(man)速卸載(zai)(zai)梁(liang)段(duan)重量逐漸轉(zhuan)移至(zhi)吊(diao)(diao)索上，至(zhi)此(ci)大(da)沙(sha)水道橋首片鋼(gang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)吊(diao)(diao)裝成功架設，過(guo)程近3個小時(shi)。

虎門(men)二橋(qiao)鋼(gang)箱(xiang)梁全寬(kuan)49.7米(mi)，是目(mu)前世界上最寬(kuan)的(de)(de)整(zheng)體式懸(xuan)(xuan)索橋(qiao)鋼(gang)箱(xiang)梁，此次大(da)沙水道橋(qiao)首片鋼(gang)箱(xiang)梁的(de)(de)成功架設，創下了世界最寬(kuan)懸(xuan)(xuan)索橋(qiao)鋼(gang)箱(xiang)梁的(de)(de)吊(diao)(diao)裝(zhuang)紀(ji)錄。據(ju)施(shi)工人員介紹，本次吊(diao)(diao)裝(zhuang)由中國(guo)交建二公局自主(zhu)研發(fa)的(de)(de)600噸(dun)全液壓跨纜吊(diao)(diao)機進(jin)行吊(diao)(diao)裝(zhuang)，該吊(diao)(diao)機可以吊(diao)(diao)裝(zhuang)600噸(dun)以下的(de)(de)重(zhong)物，這也(ye)是目(mu)前國(guo)內最大(da)的(de)(de)懸(xuan)(xuan)索橋(qiao)跨纜吊(diao)(diao)機。

據介紹，虎門二橋(qiao)(qiao)大沙水道橋(qiao)(qiao)為主跨1200米(mi)的雙塔單跨懸索橋(qiao)(qiao)，主橋(qiao)(qiao)采用鋼(gang)箱梁(liang)預(yu)制吊(diao)(diao)裝架設，共(gong)有鋼(gang)箱梁(liang)梁(liang)段(duan)94榀(pin)，標準節(jie)梁(liang)段(duan)88段(duan)，長(chang)12.8米(mi)，最重梁(liang)段(duan)為350噸(dun)，吊(diao)(diao)裝順序為從跨中(zhong)向塔柱橫梁(liang)方向進(jin)行吊(diao)(diao)裝架設。

虎門二橋位(wei)于珠江三角(jiao)洲核心(xin)區(qu)域，是連接珠江口東(dong)(dong)西兩岸廣州(zhou)市(shi)和東(dong)(dong)莞(guan)市(shi)的(de)重(zhong)要過江通道，是“粵(yue)港澳大(da)灣區(qu)”國家戰(zhan)略重(zhong)要組成部(bu)分。建成后(hou)，將成為珠三角(jiao)城市(shi)群圈內(nei)的(de)又(you)一條“黃金通道”，向東(dong)(dong)延(yan)伸可(ke)連接沿江高(gao)(gao)速(su)、莞(guan)深高(gao)(gao)速(su)、廣深高(gao)(gao)速(su)等多(duo)條高(gao)(gao)速(su)公路(lu)，從(cong)東(dong)(dong)莞(guan)去中山(shan)、珠海(hai)、澳門乃至往(wang)粵(yue)西的(de)陽(yang)江、茂名、湛江，速(su)度(du)比(bi)以前(qian)快一倍，從(cong)廣州(zhou)南(nan)沙到東(dong)(dong)莞(guan)可(ke)縮(suo)短(duan)10公里，從(cong)東(dong)(dong)莞(guan)到番禺比(bi)現(xian)在縮(suo)短(duan)半小(xiao)時車程，方便民眾出行(xing)。