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近日(ri)，由中鐵(tie)四局集團承建(jian)的(de)中老國際通道玉(溪)磨(憨)鐵(tie)路元江特大(da)橋(qiao)(qiao)高(gao)達154米的(de)最高(gao)橋(qiao)(qiao)墩進(jin)入基礎施工階段，這(zhe)是目(mu)前世界雙線(xian)鐵(tie)路特大(da)橋(qiao)(qiao)“第一高(gao)墩”，這(zhe)座大(da)橋(qiao)(qiao)建(jian)設將創多(duo)項世界紀錄。

該橋(qiao)(qiao)(qiao)位(wei)于云南省(sheng)元(yuan)江縣境內，是我國首次建造的大跨(kua)度(du)上承式連續鋼桁梁鐵(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)，全長832.2米(mi)，有(you)6個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)，其中(zhong)最高的3號橋(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)高154米(mi)，相當于54層樓房的高度(du)，位(wei)居該類(lei)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁世界(jie)(jie)第(di)一(yi)。主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)采用(yong)上承式連續鋼桁梁，以懸臂拼裝的方式從橋(qiao)(qiao)(qiao)梁兩(liang)端向(xiang)中(zhong)部延伸，其中(zhong)249米(mi)的上承式連續鋼桁梁主(zhu)跨(kua)，將創世界(jie)(jie)同類(lei)鐵(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁建設之最。

施工方負責人介紹，該橋所在的元江縣地處7度地震烈度區，最大峽谷風速超過40米每秒。高154米的“第一高墩”設計，超過40米每秒的最大風速，對橋墩的穩定性和設備安全是最大的挑戰。經專家論證、方案比選，大橋主墩采用鋼混組合雙柱式剛架墩，由兩個鋼筋混凝土薄壁空心墩間通過交叉式鋼橫聯結構組成，有效減輕橋墩自重，解決地質條件復雜的問題，這一方法在國內也是首創。 

據了解，下一步，大橋施(shi)工中還將采用新(xin)(xin)研發的無人機對施(shi)工過程進行全程監控和信息(xi)采集(ji)，并使用建筑信息(xi)模型，GPS測量等(deng)新(xin)(xin)技術(shu)創(chuang)新(xin)(xin)施(shi)工工法(fa)，確(que)保高質量完成(cheng)元江特大橋建設(she)。