文(wen)章(zhang)來源：中國鐵道建筑總公司 發布(bu)時間：2018-11-18
11月14日凌晨(chen)4時，由中國鐵建(jian)所屬中鐵十(shi)一、十(shi)五和二十(shi)四局集團等(deng)單(dan)位參(can)建(jian)的杭(hang)（州）黃(huang)（山）鐵路全(quan)線貫通。
杭(hang)黃鐵路(lu)由中(zhong)國(guo)鐵路(lu)總公司、浙江(jiang)省、安徽省共同(tong)投資建設，全長265公里(li)，其中(zhong)浙江(jiang)境(jing)內段185公里(li)，設計時(shi)速(su)250公里(li)/小時(shi)，開通后(hou)從杭(hang)州(zhou)到黃山最(zui)快(kuai)只要1.5個(ge)小時(shi)。
由中(zhong)鐵(tie)(tie)二(er)十四(si)局集團(tuan)施(shi)(shi)工的杭黃(huang)鐵(tie)(tie)路傳(chuan)芳(fang)特大橋全(quan)長3471米(mi)，是杭黃(huang)鐵(tie)(tie)路重(zhong)點控制(zhi)性工程(cheng)，該橋左、右線550噸箱梁共(gong)107榀，與正在營(ying)運的滬(hu)昆高鐵(tie)(tie)承(cheng)臺最小間距僅2.53米(mi)，安全(quan)風(feng)險(xian)極大。項目(mu)部(bu)采用(yong)鋼隔離、硬(ying)防護、加強防觸(chu)電保(bao)護等(deng)舉(ju)措(cuo)，嚴格按臨近營(ying)業線施(shi)(shi)工規范進行作業。其中(zhong)有19榀箱梁采用(yong)封(feng)鎖(suo)施(shi)(shi)工，并在凌晨零時至4時施(shi)(shi)工，確保(bao)封(feng)鎖(suo)施(shi)(shi)工安全(quan)。
杭黃高鐵(tie)穿越浙江、安徽(hui)兩省(sheng)，是長三(san)角城際鐵(tie)路網的延伸，沿途將名(ming)城(杭州)、名(ming)江(富春江、新安江)、名(ming)湖(千(qian)島湖)、名(ming)山(黃山)串連起來，形成一條世(shi)界級黃金旅(lv)游(you)通(tong)道，極大(da)地(di)有利于整合旅(lv)游(you)資(zi)源、加強(qiang)長三(san)角經濟(ji)輻射(she)。