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北京時間2017年(nian)11月22日02:11，美國中部時間2017年(nian)11月21日12:11，加注中國石化1號生物(wu)航(hang)空煤油的(de)海南航(hang)空HU497航(hang)班(ban)波音787型客機，跨越太(tai)平(ping)洋，平(ping)穩降落在美國芝加哥(ge)奧黑爾國際機場。這標志(zhi)著(zhu)中國自主研發生產(chan)的(de)1號生物(wu)航(hang)煤首次跨洋商業(ye)載客飛(fei)行取得(de)圓滿成功(gong)。

這是繼2013年(nian)技術驗(yan)證(zheng)試飛(fei)、2015年(nian)國(guo)內商業航(hang)(hang)班首(shou)次應(ying)用飛(fei)行之(zhi)后的又一創舉，表明我(wo)國(guo)生物航(hang)(hang)煤自主(zhu)研發(fa)生產技術更加成熟，是中(zhong)國(guo)石化攜手民航(hang)(hang)業落實中(zhong)央“五大發(fa)展理念”的具(ju)體實踐成果，對我(wo)國(guo)生物質(zhi)能(neng)源(yuan)研發(fa)應(ying)用和綠色航(hang)(hang)空具(ju)有(you)重要(yao)意義。

本次(ci)用于跨洋商業載(zai)客飛(fei)行的生(sheng)物(wu)(wu)航(hang)(hang)煤由(you)(you)中國石化(hua)下屬鎮海煉(lian)化(hua)公司生(sheng)產，以餐飲(yin)廢油為(wei)原料，并以15:85比例與(yu)常規航(hang)(hang)煤調(diao)和(he)而成(cheng)。11月(yue)21日(ri)12時，中國石化(hua)1號生(sheng)物(wu)(wu)航(hang)(hang)煤產品加注到波(bo)(bo)音787型飛(fei)機(ji)(ji)上，11月(yue)21日(ri)14時31分，由(you)(you)海南航(hang)(hang)空總裁(cai)、本次(ci)航(hang)(hang)班機(ji)(ji)長孫劍鋒(feng)駕駛的這架“綠(lv)色”航(hang)(hang)班由(you)(you)北(bei)京(jing)首都國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)起飛(fei)，共搭載(zai)186名(ming)乘客和(he)15名(ming)機(ji)(ji)組人員，航(hang)(hang)班全程6100海里，飛(fei)行11小時41分。飛(fei)行結束后，孫劍鋒(feng)表示，氣候變化(hua)已成(cheng)當今(jin)全球(qiu)面(mian)臨(lin)的共同挑戰，堅持綠(lv)色低碳發展(zhan)也(ye)已成(cheng)為(wei)當今(jin)時代發展(zhan)必然選擇。海航(hang)(hang)再度聯手中國石化(hua)、波(bo)(bo)音，執飛(fei)國際(ji)航(hang)(hang)線生(sheng)物(wu)(wu)燃料航(hang)(hang)班，順利抵(di)達芝加哥，具有(you)重要意義(yi)。

中國(guo)(guo)民(min)用(yong)航(hang)(hang)空局適(shi)航(hang)(hang)審定(ding)司(si)司(si)長徐(xu)超群表示，生(sheng)物(wu)(wu)航(hang)(hang)煤(mei)是全球航(hang)(hang)空燃料發(fa)(fa)展的(de)重(zhong)要方向，發(fa)(fa)展綠(lv)色可替代清潔能源(yuan)，推動(dong)國(guo)(guo)家自主知(zhi)識產權生(sheng)物(wu)(wu)航(hang)(hang)煤(mei)的(de)研發(fa)(fa)和(he)應(ying)用(yong)，是我(wo)國(guo)(guo)切實打造(zao)綠(lv)色低碳航(hang)(hang)空的(de)一(yi)次重(zhong)要創新。中國(guo)(guo)石化(hua)1號生(sheng)物(wu)(wu)航(hang)(hang)煤(mei)是中國(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)局適(shi)航(hang)(hang)批準的(de)首個生(sheng)物(wu)(wu)航(hang)(hang)煤(mei)產品的(de)跨洋應(ying)用(yong)，飛行成功標(biao)志著我(wo)國(guo)(guo)在生(sheng)物(wu)(wu)航(hang)(hang)煤(mei)的(de)研發(fa)(fa)生(sheng)產和(he)商(shang)業(ye)化(hua)應(ying)用(yong)方面取(qu)得又(you)一(yi)個重(zhong)大突破。希望中國(guo)(guo)石化(hua)繼續做(zuo)好生(sheng)物(wu)(wu)航(hang)(hang)煤(mei)的(de)研發(fa)(fa)和(he)應(ying)用(yong)，進一(yi)步推動(dong)生(sheng)物(wu)(wu)航(hang)(hang)煤(mei)的(de)商(shang)業(ye)應(ying)用(yong)。

中國石化(hua)新聞發(fa)言人(ren)呂大鵬表示(shi)，中國石化(hua)在生(sheng)物(wu)質(zhi)燃料(liao)(liao)的(de)(de)(de)研(yan)發(fa)應用方(fang)面(mian)始終走(zou)在國內前列，自主研(yan)發(fa)的(de)(de)(de)1號生(sheng)物(wu)航(hang)煤更是代表了我國生(sheng)物(wu)質(zhi)燃料(liao)(liao)研(yan)發(fa)應用的(de)(de)(de)最高水平。生(sheng)物(wu)航(hang)煤低碳環保，大幅減少溫室氣體(ti)排放(fang)。同時，還(huan)有(you)可能改變餐(can)飲廢油流(liu)向(xiang)(xiang)餐(can)桌的(de)(de)(de)扭曲走(zou)向(xiang)(xiang)，探索其并變廢為寶(bao)的(de)(de)(de)綠(lv)色通道，意(yi)義重大。下一步將繼續在中國民航(hang)局的(de)(de)(de)指導下，同各(ge)方(fang)合(he)(he)作(zuo)，實現生(sheng)物(wu)航(hang)煤產品價值鏈的(de)(de)(de)合(he)(he)作(zuo)共(gong)(gong)贏，為共(gong)(gong)同的(de)(de)(de)藍天綠(lv)水做貢獻(xian)，為人(ren)民的(de)(de)(de)美好生(sheng)活加油。

生(sheng)(sheng)物(wu)航煤是以可(ke)再生(sheng)(sheng)資源(yuan)為原(yuan)料生(sheng)(sheng)產的(de)航空煤油(you)(you)，原(yuan)料主要包括(kuo)椰子油(you)(you)、棕櫚(lv)油(you)(you)、麻風子油(you)(you)、亞麻油(you)(you)等植物(wu)性(xing)油(you)(you)脂(zhi)，以及(ji)微藻油(you)(you)、餐飲廢油(you)(you)、動(dong)物(wu)脂(zhi)肪(fang)等。與傳統石油(you)(you)基航空煤油(you)(you)相比，在全生(sheng)(sheng)命周期中碳排放可(ke)減(jian)少50%以上。

2006年(nian)(nian)，中國(guo)石(shi)化(hua)(hua)啟動生(sheng)(sheng)(sheng)物航(hang)煤(mei)(mei)(mei)研發(fa)(fa)工作。2009年(nian)(nian)，中國(guo)石(shi)化(hua)(hua)成(cheng)(cheng)功開發(fa)(fa)出具有(you)自(zi)主知識產(chan)(chan)權的生(sheng)(sheng)(sheng)物航(hang)煤(mei)(mei)(mei)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)技術(shu)。在(zai)此基礎(chu)上，2011年(nian)(nian)9月，中國(guo)石(shi)化(hua)(hua)鎮(zhen)海煉(lian)化(hua)(hua)在(zai)下屬生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)基地(di)改造建成(cheng)(cheng)一套(tao)生(sheng)(sheng)(sheng)物航(hang)空(kong)煤(mei)(mei)(mei)油工業(ye)示范裝置及調和設(she)施。2011年(nian)(nian)12月，該裝置首(shou)次生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)出合格生(sheng)(sheng)(sheng)物航(hang)煤(mei)(mei)(mei)。2013年(nian)(nian)4月24日，中國(guo)石(shi)化(hua)(hua)1號生(sheng)(sheng)(sheng)物航(hang)煤(mei)(mei)(mei)在(zai)上海虹(hong)橋機場由(you)東(dong)航(hang)成(cheng)(cheng)功完成(cheng)(cheng)技術(shu)試飛，中國(guo)成(cheng)(cheng)為繼美國(guo)、法國(guo)、芬蘭(lan)之(zhi)后第(di)四(si)個擁有(you)生(sheng)(sheng)(sheng)物航(hang)煤(mei)(mei)(mei)自(zi)主研發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)技術(shu)的國(guo)家。2015年(nian)(nian)3月21日，中國(guo)石(shi)化(hua)(hua)1號生(sheng)(sheng)(sheng)物航(hang)煤(mei)(mei)(mei)由(you)海航(hang)執飛上海至北(bei)京(jing)首(shou)次商業(ye)飛行成(cheng)(cheng)功。

中(zhong)國(guo)石化(hua)(hua)生(sheng)物航(hang)(hang)煤(mei)(mei)(mei)將(jiang)加快藍天減(jian)排(pai)(pai)步伐。國(guo)際民(min)用航(hang)(hang)空組織（ICAO）已經提(ti)出了國(guo)際航(hang)(hang)空碳抵(di)消(xiao)機制的(de)建議。對于航(hang)(hang)空業(ye)來說(shuo)，生(sheng)物航(hang)(hang)煤(mei)(mei)(mei)是一(yi)個(ge)重要的(de)工具(ju)之一(yi)，可以(yi)實現(xian)自2020年起碳中(zhong)和增長(chang)。中(zhong)國(guo)民(min)航(hang)(hang)局出臺的(de)《民(min)航(hang)(hang)節能減(jian)排(pai)(pai)“十三五(wu)”規劃》提(ti)出，到2020年，行業(ye)單(dan)位(wei)(wei)運(yun)輸周轉量(liang)能耗與二(er)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)碳排(pai)(pai)放(fang)五(wu)年平(ping)均比“十二(er)五(wu)”下降(jiang)(jiang)4%以(yi)上(shang)，行業(ye)運(yun)輸機場單(dan)位(wei)(wei)旅客吞(tun)吐量(liang)能耗五(wu)年平(ping)均值較(jiao)“十二(er)五(wu)”末下降(jiang)(jiang)15%以(yi)上(shang)。1噸(dun)石油基(ji)航(hang)(hang)煤(mei)(mei)(mei)排(pai)(pai)放(fang)3.2噸(dun)二(er)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)碳，我國(guo)目前的(de)航(hang)(hang)煤(mei)(mei)(mei)消(xiao)費(fei)量(liang)約(yue)3000萬噸(dun),如全部(bu)以(yi)生(sheng)物航(hang)(hang)煤(mei)(mei)(mei)替(ti)代，每噸(dun)生(sheng)物航(hang)(hang)煤(mei)(mei)(mei)至少減(jian)排(pai)(pai)30%，一(yi)年可減(jian)排(pai)(pai)二(er)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)碳約(yue)3300萬噸(dun)，相(xiang)當于植樹近(jin)3億棵、近(jin)2000萬輛(liang)經濟(ji)型轎車(che)停開(kai)一(yi)年。

中(zhong)國(guo)石(shi)(shi)化生物(wu)(wu)航(hang)煤(mei)生產技術(shu)適應的(de)原料(liao)(liao)范(fan)圍廣泛，不但可以用(yong)菜(cai)籽(zi)油(you)(you)(you)(you)、棉籽(zi)油(you)(you)(you)(you)、棕櫚油(you)(you)(you)(you)、酸化廢(fei)油(you)(you)(you)(you)、微藻油(you)(you)(you)(you)、FT合成油(you)(you)(you)(you)等(deng)為(wei)原料(liao)(liao)，還能(neng)以餐飲廢(fei)油(you)(you)(you)(you)為(wei)原料(liao)(liao)，解決(jue)了餐飲廢(fei)油(you)(you)(you)(you)科學、合法、高效(xiao)(xiao)應用(yong)的(de)難題(ti)，走(zou)出(chu)了一條餐飲廢(fei)油(you)(you)(you)(you)資源化綠色應用(yong)的(de)新路。中(zhong)國(guo)石(shi)(shi)化將進(jin)一步拓展生物(wu)(wu)航(hang)煤(mei)原料(liao)(liao)來源，持續提(ti)升技術(shu)水平和產品(pin)競爭(zheng)力(li)，為(wei)航(hang)空(kong)業(ye)減排增(zeng)效(xiao)(xiao)提(ti)供(gong)可靠的(de)油(you)(you)(you)(you)品(pin)解決(jue)方案(an)。

中國(guo)(guo)石(shi)化在生(sheng)物(wu)質燃料(liao)的研發(fa)(fa)應用方面始(shi)終走在國(guo)(guo)內(nei)前列。下一(yi)步，中國(guo)(guo)石(shi)化將統籌利用國(guo)(guo)內(nei)國(guo)(guo)外生(sheng)物(wu)質資源和市(shi)場網絡，與各航(hang)空公司繼(ji)續(xu)深入合(he)作(zuo)，推進(jin)生(sheng)物(wu)航(hang)煤的商(shang)業(ye)化應用的同(tong)時，繼(ji)續(xu)加(jia)強(qiang)與國(guo)(guo)內(nei)外優勢企業(ye)合(he)作(zuo)，積極發(fa)(fa)展非糧生(sheng)物(wu)燃料(liao)，加(jia)快推進(jin)先(xian)進(jin)生(sheng)物(wu)燃料(liao)示范(fan)。到2020年，成為國(guo)(guo)內(nei)先(xian)進(jin)生(sheng)物(wu)燃料(liao)行業(ye)領先(xian)者。