文章來(lai)源：中國(guo)鐵(tie)道(dao)建筑有限公司(si) 發布時(shi)間：2018-12-26
日前，中國(guo)鐵(tie)建所(suo)屬(shu)鐵(tie)四院(yuan)設計、中鐵(tie)十七局施工的商合杭(hang)客專上跨(kua)(kua)鄭徐客專墩頂轉(zhuan)(zhuan)體T構(gou)梁徐徐轉(zhuan)(zhuan)動，歷時(shi)50分鐘(zhong)后精準就位(wei)，轉(zhuan)(zhuan)體成(cheng)功，創(chuang)造了國(guo)內(nei)噸(dun)位(wei)最(zui)重、跨(kua)(kua)度最(zui)大、曲線半徑最(zui)小墩頂轉(zhuan)(zhuan)體T構(gou)梁轉(zhuan)(zhuan)體先(xian)例。
商合(he)(he)杭鐵(tie)路(lu)(lu)是《國家(jia)中長期(qi)鐵(tie)路(lu)(lu)網(wang)規(gui)劃(hua)》的(de)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)，可將(jiang)鄭徐客專、合(he)(he)蚌高(gao)鐵(tie)、滬漢蓉鐵(tie)路(lu)(lu)、合(he)(he)福(fu)高(gao)鐵(tie)、寧杭高(gao)鐵(tie)以及規(gui)劃(hua)中的(de)京九高(gao)鐵(tie)等眾多鐵(tie)路(lu)(lu)連(lian)接起來，被譽為“華(hua)東第二(er)通(tong)道”。商合(he)(he)杭高(gao)鐵(tie)線路(lu)(lu)起自(zi)河南(nan)商丘(qiu)，途經安徽亳州(zhou)、阜陽、淮南(nan)、合(he)(he)肥、蕪湖、宣城和浙江湖州(zhou)，終至浙江杭州(zhou)，全(quan)長794.55公(gong)(gong)里(li)，設(she)計時(shi)速(su)350公(gong)(gong)里(li)，設(she)30個(ge)車站(zhan)，其(qi)中河南(nan)境內47.99公(gong)(gong)里(li)，設(she)商丘(qiu)、商丘(qiu)新區兩個(ge)車站(zhan)。
該(gai)工程是全線(xian)重難點(dian)工程之(zhi)一，也是河南段控制工程。轉體(ti)(ti)采用T構梁(liang)上轉體(ti)(ti)一次(ci)成橋，轉體(ti)(ti)長161.5米，轉體(ti)(ti)高(gao)30.7米，總重量12000噸，曲線(xian)半徑(jing)2000米，縱坡20‰，轉體(ti)(ti)角(jiao)度27.2度。
根(gen)據施工計(ji)劃(hua)，商(shang)合杭鐵路預(yu)計(ji)2020年全線通車，從商(shang)丘(qiu)到杭州僅需3小時。