文章來源：中國石(shi)油(you)天然氣集團有限公司 發布時間：2018-12-29
12月24日(ri)，龍(long)巴線第8931道焊口收住了(le)最(zui)后一道光芒，四(si)川巴中市(shi)民盼望(wang)多年的龍(long)巴線全線貫通，老區人民即將結束少氣(qi)歷史(shi)。
龍巴(ba)(ba)天然氣輸(shu)(shu)氣管道(dao)始于儀隴縣龍崗輸(shu)(shu)氣站，止(zhi)于巴(ba)(ba)中(zhong)市(shi)巴(ba)(ba)中(zhong)末站，全長70.5千米(mi)，設(she)計(ji)年(nian)輸(shu)(shu)量5.02億立(li)方米(mi)。全線改擴建(jian)站場1座(zuo)(zuo)，新(xin)建(jian)站場2座(zuo)(zuo)，新(xin)建(jian)閥室3座(zuo)(zuo)。全線地形起伏和地勢高(gao)差大(da)(da)，除定向鉆(zhan)大(da)(da)型穿越恩陽(yang)河、大(da)(da)開挖中(zhong)型穿越龍橋河控制性工(gong)(gong)程外，30度至75度以上的(de)陡坡達65處。為早(zao)日建(jian)成龍巴(ba)(ba)線，西南油氣田輸(shu)(shu)氣管理(li)處創(chuang)新(xin)管理(li)模式，首次成立(li)由(you)建(jian)設(she)、設(she)計(ji)、監理(li)、檢測等單(dan)位組成的(de)聯合項(xiang)目(mu)部，及時(shi)溝通和解決問(wen)題，提高(gao)執行(xing)力。今年(nian)5月，項(xiang)目(mu)部組織工(gong)(gong)程設(she)計(ji)、監理(li)、施工(gong)(gong)單(dan)位，對12處“難(nan)中(zhong)難(nan)”的(de)施工(gong)(gong)點進行(xing)動態設(she)計(ji)，確(que)認施工(gong)(gong)方案，對10處施工(gong)(gong)點采取(qu)優化常規布(bu)管方式，減少了(le)輕軌布(bu)管及索道(dao)布(bu)管，縮短了(le)工(gong)(gong)期，節省(sheng)了(le)工(gong)(gong)程費用。
工程沿線多處管溝十分陡峭，巖石異常堅(jian)硬，管道(dao)幾乎(hu)成“壁掛式”。距離巴中末站不足(zu)200米距離的A722段(duan)，是龍巴線最后(hou)一(yi)只(zhi)攔路虎，這段(duan)山體系碳酸(suan)鹽(yan)巖，兩臺水磨鉆(zhan)一(yi)天只(zhi)能向下(xia)掘進1.2米。施(shi)工人員克服困(kun)難，連(lian)續(xu)奮戰(zhan)4個(ge)月，終于啃(ken)下(xia)了硬骨頭。巴中光輝鎮柏林灣村83歲的肖國向說，活了這么大歲數，從沒(mei)見(jian)過施(shi)工難度這么大的工程，巴中通(tong)氣實在太不易。
地(di)貌恢復、水(shui)土保持... ...龍巴線不僅是一條幸福線，更是一條綠色(se)線。
原(yuan)設計中，龍(long)巴(ba)線穿越巴(ba)中南龕山(shan)文化風景區(qu)規(gui)劃區(qu)段，需(xu)拆(chai)遷2000平方米的(de)民房。項目(mu)部現場(chang)辦公，確定了避開房屋密(mi)集區(qu)的(de)改線方案。調整后(hou)，線路總長度比(bi)原(yuan)方案減少500米，且不(bu)占(zhan)用規(gui)劃用地，實現了全(quan)線無拆(chai)遷的(de)目(mu)標。
目(mu)前，所有場站、閥室及干線已完成強度和(he)嚴密性試壓，具備進(jin)氣條件。