文章來源：中國(guo)鐵路通(tong)信信號集團有限公(gong)司(si) 發布時間：2019-01-04
近日，由中國通(tong)號(hao)(hao)承擔通(tong)信信號(hao)(hao)、防(fang)災、信息客(ke)服(fu)工程集成服(fu)務的莞惠(hui)城(cheng)際(ji)（東(dong)(dong)莞-惠(hui)州(zhou)）東(dong)(dong)莞段正式開通(tong)運營，與已開通(tong)的惠(hui)州(zhou)段實現無縫連接，至(zhi)此，全(quan)球(qiu)首(shou)條時(shi)速200公里自(zi)動駕駛(shi)城(cheng)際(ji)鐵路全(quan)線通(tong)車。
莞(guan)惠(hui)(hui)城(cheng)際(ji)連接東莞(guan)市和惠(hui)(hui)州(zhou)市，全長99.841公(gong)里，共設(she)18個車(che)站(zhan)，分(fen)段建設(she)開(kai)通，其中惠(hui)(hui)州(zhou)段已于2016年開(kai)通運(yun)(yun)營(ying)。莞(guan)惠(hui)(hui)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)裝備(bei)中國(guo)通號自(zi)主研(yan)發的(de)(de)“C2+ATO”列車(che)運(yun)(yun)行控制系(xi)統，該系(xi)統是中國(guo)通號為城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)營(ying)“量身定做”的(de)(de)高端列車(che)運(yun)(yun)行控制系(xi)統，可(ke)以有效適應(ying)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)高速度(du)、高密度(du)、站(zhan)間距(ju)短的(de)(de)特點，廣泛(fan)適用于時速160公(gong)里以上(shang)的(de)(de)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)，可(ke)保障城(cheng)際(ji)列車(che)最(zui)高時速200公(gong)里下自(zi)動(dong)駕駛(shi)、精準停車(che)。中國(guo)通號“C2+ATO”列車(che)運(yun)(yun)行控制系(xi)統在莞(guan)惠(hui)(hui)城(cheng)際(ji)的(de)(de)成功應(ying)用，助力我國(guo)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)跨入到(dao)了公(gong)交化運(yun)(yun)營(ying)時代。
據了(le)解，莞惠城際(ji)鐵路全線通(tong)車(che)后，東莞到惠州的行車(che)時間將(jiang)壓(ya)縮至30分(fen)鐘左右，沿線居民(min)出(chu)行更加方便快捷。