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世界最寬鋼箱梁懸索橋虎門二橋大沙水道橋成功合龍

文章(zhang)來源:中國交通建設集(ji)團有限公(gong)司  發布(bu)時間:2019-01-10

1月9日(ri),隨著最(zui)后一片鋼(gang)箱(xiang)梁的吊裝完畢,世(shi)界上最(zui)寬的鋼(gang)箱(xiang)梁懸索橋——虎門(men)二橋大沙水道橋成(cheng)功合龍。

虎門二(er)橋(qiao)大(da)沙水(shui)道(dao)橋(qiao)為主(zhu)跨1200米雙(shuang)塔單(dan)跨懸索橋(qiao),由中國(guo)交通建設(she)集(ji)團有限(xian)公司承建的(de)大(da)沙水(shui)道(dao)橋(qiao)鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁是項目的(de)關(guan)鍵控制(zhi)性工程之一。主(zhu)橋(qiao)采用(yong)鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁預制(zhi)吊裝架設(she),共有鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁梁段(duan)94榀,標準節梁段(duan)長12.8米,鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁全寬49.7米,雙(shuang)向8車道(dao);該橋(qiao)鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁最重(zhong)梁段(duan)達350噸(dun)(dun),相當于200余輛小轎車的(de)重(zhong)量(liang);全橋(qiao)鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁總(zong)重(zhong)達2.54萬(wan)噸(dun)(dun),相當于600多架波音(yin)737飛機的(de)重(zhong)量(liang)。

虎(hu)門二(er)(er)橋(qiao)大(da)(da)(da)(da)沙(sha)(sha)水(shui)道(dao)(dao)橋(qiao)鋼(gang)箱(xiang)梁吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)采用(yong)了(le)中(zhong)國交(jiao)建所屬中(zhong)交(jiao)二(er)(er)公(gong)局(ju)全新自主研發的600噸全液壓跨(kua)纜(lan)吊(diao)(diao)機(ji),是(shi)目前國內最大(da)(da)(da)(da)的懸索(suo)橋(qiao)專用(yong)跨(kua)纜(lan)吊(diao)(diao)機(ji)。虎(hu)門二(er)(er)橋(qiao)大(da)(da)(da)(da)沙(sha)(sha)水(shui)道(dao)(dao)橋(qiao)吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)順序采用(yong)從中(zhong)跨(kua)向兩側(ce)的施(shi)工方案,從2017年11月9日(ri)首片鋼(gang)箱(xiang)梁吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)開(kai)始,中(zhong)交(jiao)二(er)(er)公(gong)局(ju)虎(hu)門二(er)(er)橋(qiao)建設者先后攻克吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)作(zuo)(zuo)業(ye)區域交(jiao)叉分布(bu)多達五條航線,往返香港高速客船頻繁通行(xing)、潮汐變化大(da)(da)(da)(da),以及鋼(gang)箱(xiang)梁吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)作(zuo)(zuo)業(ye)面寬(kuan)、高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)風(feng)險大(da)(da)(da)(da)、吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)安裝(zhuang)(zhuang)精準(zhun)度(du)高等諸(zhu)多困(kun)難,項目部(bu)科學部(bu)署(shu),責任到人,大(da)(da)(da)(da)家齊心協力,團結拼(pin)搏,提前完(wan)成了(le)虎(hu)門二(er)(er)橋(qiao)大(da)(da)(da)(da)沙(sha)(sha)水(shui)道(dao)(dao)橋(qiao)主橋(qiao)合龍,為虎(hu)門二(er)(er)橋(qiao)按期通車奠定(ding)了(le)堅實(shi)的基(ji)礎。

虎門(men)二(er)橋連(lian)接珠江(jiang)東西兩岸,是(shi)(shi)珠江(jiang)三角洲(zhou)中部核心(xin)區(qu)域的重要過江(jiang)通道,也(ye)是(shi)(shi)粵港澳大(da)灣(wan)區(qu)建設的重要組成(cheng)(cheng)部分。大(da)橋建成(cheng)(cheng)后,東莞到番禺的交(jiao)通距(ju)離將拉近10公(gong)里,也(ye)將有效緩解目前虎門(men)大(da)橋的交(jiao)通壓力。

【責任編輯:駱(luo)秧秧】

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