文章來源(yuan)：中國鐵道(dao)建筑有(you)限公司 發布時間(jian)：2019-03-14
近日，一(yi)列滿(man)載著1000余噸(dun)錳(meng)礦石的(de)(de)貨運列車從剛果(guo)（金）越過邊境線(xian)駛向安哥(ge)(ge)拉(la)本格拉(la)鐵(tie)路。在時隔34年后(hou)，剛果(guo)（金）礦產資源將借助這條南部非洲(zhou)唯一(yi)的(de)(de)陸(lu)海(hai)通道(dao)再次出海(hai)，這標志著由(you)中國鐵(tie)建(jian)所屬中鐵(tie)二十局建(jian)設的(de)(de)本格拉(la)鐵(tie)路助力安哥(ge)(ge)拉(la)重新開啟了鐵(tie)路國際貿易。
本格拉(la)鐵路是擔負剛果（金(jin)）、贊比(bi)亞銅、錳等大量礦產資源出(chu)海運輸任務的重(zhong)要通道(dao)，但(dan)因受安哥(ge)拉(la)內戰(zhan)的影響(xiang)而全面停(ting)運，出(chu)口至(zhi)歐洲的貨物不得不輾(zhan)轉經由(you)南非或(huo)坦桑尼(ni)亞再運至(zhi)目的地(di)，致使出(chu)口成(cheng)本劇增。
2004年(nian)(nian)，中鐵二十局采(cai)用EPC模(mo)式承攬到本格拉(la)鐵路(lu)大修工(gong)程，8000余名員工(gong)歷經(jing)10年(nian)(nian)完成修建任務，該鐵路(lu)于2017年(nian)(nian)7月27日全線移(yi)交。本格拉(la)鐵路(lu)的貫通(tong)，促使安(an)哥拉(la)國(guo)(guo)際(ji)(ji)貿易額實現快(kuai)速增長，并且為剛果（金）等相(xiang)鄰內(nei)陸國(guo)(guo)家(jia)出口銅礦(kuang)等資源提供了更(geng)高效、更(geng)便捷的國(guo)(guo)際(ji)(ji)物流(liu)通(tong)道。
本(ben)格(ge)拉(la)鐵(tie)路西起大西洋(yang)港口(kou)城市洛(luo)比托，向東途(tu)經(jing)本(ben)格(ge)拉(la)、萬(wan)博、奎托、盧(lu)埃納等重要城市，終點(dian)位于(yu)與剛(gang)果（金）接壤的(de)邊境城市盧(lu)奧，全長(chang)1344公里，設計時速(su)90公里，項目總(zong)投資約18.3億美元，從設計到(dao)施工全部(bu)采用中國鐵(tie)路建設標準(zhun)，是(shi)21世紀中國企(qi)業在(zai)海外修建的(de)最長(chang)鐵(tie)路。
在本(ben)格拉(la)鐵路國際貿易(yi)開啟儀式上，安哥拉(la)交通(tong)部(bu)部(bu)長托馬(ma)斯(si)表(biao)示，非常感謝中華人民共和(he)國及中國承包商中鐵二(er)十局為(wei)本(ben)格拉(la)鐵路通(tong)車作出的(de)貢獻。本(ben)格拉(la)鐵路的(de)建設為(wei)當地提(ti)供了(le)就業崗(gang)位，提(ti)高了(le)人民生(sheng)活水(shui)平(ping)，也(ye)使區域經濟得到發(fa)展(zhan)，促進了(le)安哥拉(la)與周邊國家的(de)經濟、工業以(yi)及社(she)會文化的(de)發(fa)展(zhan)，對全線各地區都產(chan)生(sheng)了(le)積極(ji)影響。
據悉，本格(ge)拉鐵(tie)路(lu)還將與(yu)安贊鐵(tie)路(lu)、坦贊鐵(tie)路(lu)及周邊國(guo)(guo)家鐵(tie)路(lu)網(wang)接軌，實現南部非洲(zhou)鐵(tie)路(lu)的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通，形成大(da)西洋直(zhi)通印(yin)度洋的(de)國(guo)(guo)際鐵(tie)路(lu)大(da)通道，與(yu)中國(guo)(guo)倡導的(de)“一帶(dai)一路(lu)”連為一體。
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