文章來源(yuan)：中(zhong)國鐵路(lu)通(tong)信(xin)信(xin)號集(ji)團(tuan)有(you)限公司 發(fa)布時間：2019-03-14
近日，由中國通(tong)號西安(an)工業集團(tuan)生(sheng)產的訓練軌道岔控制器在臺灣高(gao)(gao)鐵現場試(shi)裝取得圓滿成功，為臺灣高(gao)(gao)鐵安(an)全運營助力。
道岔控(kong)制(zhi)器(qi)是以(yi)計算機聯(lian)鎖完(wan)成道岔自動轉換(huan)，實現車輛(liang)變(bian)換(huan)軌道、進出車站(zhan)的重要(yao)信(xin)號設備，對保障鐵(tie)路特別是高鐵(tie)列車安(an)(an)全(quan)運(yun)營發(fa)揮著重要(yao)作用(yong)。臺(tai)灣(wan)(wan)高鐵(tie)2007年3月投(tou)入(ru)營運(yun)，全(quan)長345公(gong)里，其(qi)使用(yong)的歐(ou)日混合系統(tong)存在“水(shui)土(tu)不服(fu)”的情況，經(jing)常(chang)發(fa)生道岔轉換(huan)表(biao)示(shi)、動作故(gu)障等(deng)，對高鐵(tie)安(an)(an)全(quan)運(yun)行帶來(lai)隱患(huan)。為保障臺(tai)灣(wan)(wan)高鐵(tie)安(an)(an)全(quan)高效(xiao)運(yun)行，中(zhong)(zhong)國通(tong)號發(fa)揮技術和裝(zhuang)備優勢，為臺(tai)灣(wan)(wan)高鐵(tie)提供(gong)成套(tao)解決方案，由中(zhong)(zhong)國通(tong)號萬全(quan)公(gong)司負責(ze)控(kong)制(zhi)系統(tong)設計、西(xi)安(an)(an)工(gong)業(ye)集團西(xi)信(xin)公(gong)司負責(ze)工(gong)廠化(hua)設計制(zhi)造(zao)的臺(tai)灣(wan)(wan)高鐵(tie)訓練軌道岔控(kong)制(zhi)器(qi)項(xiang)目應(ying)運(yun)而生。
中國通號生產(chan)的道岔控制(zhi)器具有精度準確、安全性(xing)(xing)高(gao)、應用(yong)范(fan)圍廣(guang)、氣候(hou)適應性(xing)(xing)強的特點，已(yi)裝備京(jing)滬、武廣(guang)、京(jing)津、哈(ha)大(da)等高(gao)鐵，為保(bao)證(zheng)高(gao)鐵安全高(gao)效運營(ying)發揮了重(zhong)要(yao)作用(yong)。
【責(ze)任編輯(ji)：駱秧秧】