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ARJ21-700飛機首次在(zai)內蒙古開(kai)展航線展示運營

3月20日，我國自(zi)主研制的(de)ARJ21-700噴氣客機圓滿完成呼和(he)浩特往(wang)返烏蘭浩特航線運(yun)行(xing)，這意(yi)味(wei)著(zhu)其在內蒙古的(de)首次(ci)航線展(zhan)示運(yun)營(ying)正(zheng)式拉開帷(wei)幕。本次(ci)展(zhan)示運(yun)營(ying)從3月20日開始，將于3月30日結束。

往返航(hang)班(ban)由ARJ21首家客(ke)戶成都航(hang)空公司(si)執(zhi)行，去程(cheng)航(hang)班(ban)號(hao)為EU2781，上午11點35分(fen)從呼(hu)和浩(hao)特白(bai)塔機場(chang)起飛，13點09分(fen)在烏蘭(lan)浩(hao)特機場(chang)平穩降(jiang)落。返程(cheng)航(hang)班(ban)號(hao)為EU2782，下午14點33分(fen)從烏蘭(lan)浩(hao)特起飛，16點05分(fen)在呼(hu)和浩(hao)特降(jiang)落。

這是ARJ21-700飛(fei)(fei)機(ji)(ji)投入市場(chang)運營后(hou)首次(ci)回到(dao)內蒙古地區飛(fei)(fei)行。內蒙古是ARJ21-700飛(fei)(fei)機(ji)(ji)高(gao)(gao)寒(han)試(shi)(shi)(shi)驗試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)的(de)主要基地。2010年(nian)1月，處在試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)取證階(jie)段的(de)ARJ21-700飛(fei)(fei)機(ji)(ji)首次(ci)飛(fei)(fei)抵內蒙古呼倫貝爾機(ji)(ji)場(chang)，開始了跨越幾個冬季(ji)的(de)高(gao)(gao)寒(han)試(shi)(shi)(shi)驗試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)，并于2014年(nian)1月全面(mian)完成(cheng)試(shi)(shi)(shi)驗任務，充分驗證了飛(fei)(fei)機(ji)(ji)在極端寒(han)冷(leng)條(tiao)件下的(de)安全飛(fei)(fei)行品質和正(zheng)常運營能力，為飛(fei)(fei)機(ji)(ji)取得型(xing)號(hao)合格證奠定(ding)了堅實基礎(chu)。2017年(nian)4月，ARJ21-700飛(fei)(fei)機(ji)(ji)再次(ci)來到(dao)內蒙古錫林浩(hao)特機(ji)(ji)場(chang)，開展大(da)側風地面(mian)試(shi)(shi)(shi)驗等一系列設計優化試(shi)(shi)(shi)驗試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)。

ARJ21-700飛(fei)機(ji)是(shi)首(shou)款按(an)照我國中西部地(di)區運營條(tiao)件設(she)計的噴氣支線客機(ji)，并先后(hou)在(zai)內(nei)蒙古(gu)海拉爾(er)、青海格(ge)爾(er)木等(deng)地(di)進行了適航驗證(zheng)。嚴格(ge)的試驗試飛(fei)表明，ARJ21-700飛(fei)機(ji)適應我國中西部機(ji)場(chang)起降條(tiao)件和復雜航路越障要(yao)求(qiu)，具(ju)有顯著的高(gao)寒、高(gao)原(yuan)等(deng)性能。飛(fei)機(ji)在(zai)國內(nei)所有高(gao)原(yuan)機(ji)場(chang)和絕(jue)大(da)多數高(gao)高(gao)原(yuan)機(ji)場(chang)可以實現(xian)滿客起飛(fei)；在(zai)零下30℃自然(ran)環境下仍能保持正常運行。

ARJ21-700飛機也是我國首款投入商業運營的噴氣客機。2015年11月29日，ARJ21-700飛機正式交付給首家用戶成都航空公司。2016年6月28日成功首航。2017年9月，ARJ21-700飛機獲得生產許可證，正式進入批量生產交付階段。ARJ21-700飛機現有國內外客戶21家，訂單453架。

【責任編輯：王莉】