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國機集團(tuan)所屬國機重工(gong)簽約(yue)現(xian)場

國機集團所屬中國建設簽(qian)約(yue)現(xian)場

近日，國(guo)機集(ji)團所屬(shu)國(guo)機重工(gong)、中國(guo)建設兩(liang)家企業均簽署了(le)伊朗(lang)鐵(tie)路(lu)項(xiang)(xiang)目，兩(liang)項(xiang)(xiang)目金額(e)超過(guo)100億人民(min)幣。兩(liang)項(xiang)(xiang)目的(de)簽約也標志著中國(guo)工(gong)程承包“走出(chu)去”在伊朗(lang)市場(chang)取(qu)得(de)了(le)重要突破，是踐行(xing)“一帶一路(lu)”倡議所取(qu)得(de)的(de)又一成果，對于(yu)加強伊朗(lang)城(cheng)市基礎設施建設及其經(jing)濟和社會發展具有非常重要的(de)意義。

國機重工與伊(yi)(yi)朗(lang)簽署了德黑蘭(lan)-哈馬丹-薩南達季(ji)（T-H-S）鐵(tie)路(lu)改(gai)擴建(jian)項(xiang)目(mu)(mu)合同，項(xiang)目(mu)(mu)工期4年，項(xiang)目(mu)(mu)金(jin)額(e)53.49億元(yuan)人民幣(bi)。T-H-S鐵(tie)路(lu)改(gai)擴建(jian)項(xiang)目(mu)(mu)全(quan)長約470公里(li)，國機重工作(zuo)為(wei)(wei)總承包商，將為(wei)(wei)該項(xiang)目(mu)(mu)提(ti)供設計、供貨和施工（EPC）服(fu)務(wu)。該項(xiang)目(mu)(mu)是伊(yi)(yi)朗(lang)交通部(bu)三條重點優先鐵(tie)路(lu)項(xiang)目(mu)(mu)之一(yi)，項(xiang)目(mu)(mu)建(jian)成后，將極大(da)地(di)緩解伊(yi)(yi)朗(lang)西部(bu)地(di)區交通運力問題，對伊(yi)(yi)朗(lang)社會和民生具(ju)有重大(da)意(yi)義(yi)。

國(guo)機(ji)集團所屬(shu)中國(guo)建設本(ben)次(ci)簽(qian)約的(de)是伊(yi)朗(lang)設拉(la)子(zi)(zi)至布(bu)什(shen)(shen)爾(er)(er)鐵(tie)路(lu)項(xiang)(xiang)目(mu)，鐵(tie)路(lu)總長250公里，合同(tong)工期4年，項(xiang)(xiang)目(mu)金額(e)約50億(yi)人民幣。設拉(la)子(zi)(zi)至布(bu)什(shen)(shen)爾(er)(er)鐵(tie)路(lu)對于伊(yi)朗(lang)來說意義(yi)重(zhong)大(da)，布(bu)什(shen)(shen)爾(er)(er)港作為伊(yi)朗(lang)的(de)第二大(da)港口，一直以(yi)來沒有鐵(tie)路(lu)與其(qi)相(xiang)連接，該項(xiang)(xiang)目(mu)的(de)實施(shi)將徹底改變這(zhe)種歷史。設拉(la)子(zi)(zi)至布(bu)什(shen)(shen)爾(er)(er)鐵(tie)路(lu)通道貫通后，將極大(da)地方(fang)便伊(yi)朗(lang)西部地區貨(huo)(huo)物(wu)的(de)進出海(hai)港，給布(bu)什(shen)(shen)爾(er)(er)港帶來新的(de)活(huo)力，同(tong)時也能極大(da)促(cu)進伊(yi)朗(lang)西部地區經(jing)濟發展(zhan)。該項(xiang)(xiang)目(mu)是伊(yi)朗(lang)道路(lu)和城市發展(zhan)部的(de)重(zhong)點優先工程。根據預(yu)估，設拉(la)子(zi)(zi)至布(bu)什(shen)(shen)爾(er)(er)鐵(tie)路(lu)線每年載客量可(ke)達(da)(da)100萬人次(ci)以(yi)上，載貨(huo)(huo)量可(ke)達(da)(da)1200萬噸以(yi)上。

【責任編輯：王莉】