國內首條膠輪路軌全自動無人駕駛線試運營
文章(zhang)來(lai)源：中國鐵路通信(xin)信(xin)號集團(tuan)有限公司 發(fa)布時間：2019-04-02
3月31日，由中(zhong)國通號旗(qi)下(xia)上海工程(cheng)局集(ji)團承擔信號系統施工任務的國內首條膠輪(lun)路軌全自動無人(ren)駕駛線路——上海市(shi)浦(pu)江線試運營。
浦江(jiang)線是(shi)上海地(di)鐵(tie)8號(hao)(hao)線3期工(gong)程(cheng)，該線全長約6.7公里(li)，共設6座車站，采用(yong)全自動無人(ren)駕駛系(xi)統(tong)，是(shi)國內首條采用(yong)旅客自助捷(jie)運系(xi)統(tong)（APM）的膠輪路軌線路。中國通(tong)號(hao)(hao)上海工(gong)程(cheng)局(ju)負責信(xin)號(hao)(hao)系(xi)統(tong)施工(gong)，工(gong)程(cheng)包含(han)室內信(xin)號(hao)(hao)控制(zhi)設備(bei)、信(xin)號(hao)(hao)電源設備(bei)、室外的“位(wei)標”、車地(di)無線通(tong)信(xin)單(dan)元安裝(zhuang)以及光電纜敷設。
全自動無人駕駛(shi)是軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)信號系(xi)統發(fa)展的(de)必然趨勢，對提高(gao)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)運營(ying)科學(xue)化、智(zhi)能(neng)化水平，保(bao)障(zhang)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)安全，提高(gao)運營(ying)效率具有(you)重要(yao)意(yi)義。中國(guo)(guo)通(tong)(tong)號上海工程局集團是中國(guo)(guo)通(tong)(tong)號旗下(xia)城市軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)、國(guo)(guo)家高(gao)鐵(tie)建設的(de)骨(gu)干企(qi)業，我國(guo)(guo)城市軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)建設的(de)主力軍，截(jie)至目前已先后參建了28個城市的(de)首條(tiao)地鐵(tie)，33個城市的(de)近百(bai)余條(tiao)地鐵(tie)線路。
【責(ze)任編輯：駱秧秧】
掃一掃在手機打開當前頁
