文章來源(yuan)：鞍鋼(gang)集團有(you)限公司(si) 發布時間：2019-04-04
近(jin)日，鞍鋼繼為首條中(zhong)俄過(guo)(guo)境(jing)管道——中(zhong)俄東線(xian)過(guo)(guo)境(jing)段供應X80M管線(xian)鋼后，又獨家(jia)中(zhong)標中(zhong)俄首座過(guo)(guo)境(jing)大(da)橋(qiao)——黑龍江(jiang)鐵路公路大(da)橋(qiao)用(yong)橋(qiao)梁鋼，這(zhe)標志著鞍鋼成為唯一(yi)一(yi)家(jia)同時參(can)與中(zhong)俄兩(liang)大(da)過(guo)(guo)境(jing)項目建設的中(zhong)國企業。
黑(hei)龍江(jiang)鐵(tie)路(lu)公(gong)(gong)路(lu)大橋(qiao)，起點位于(yu)中國(guo)黑(hei)龍江(jiang)省黑(hei)河市(shi)長發屯，終點位于(yu)俄羅斯阿穆爾(er)(er)州布拉戈維申(shen)斯克市(shi)尼卡庫(ku)爾(er)(er)干村，路(lu)線(xian)全長19.9公(gong)(gong)里，中方境內(nei)長6.5公(gong)(gong)里。在兩國(guo)政府的(de)(de)推動下，這座(zuo)籌劃多年(nian)的(de)(de)鐵(tie)路(lu)公(gong)(gong)路(lu)大橋(qiao)于(yu)2016年(nian)12月(yue)正(zheng)式開(kai)工，預(yu)計(ji)2019年(nian)10月(yue)通車。大橋(qiao)建(jian)成(cheng)后將進一(yi)步促(cu)進黑(hei)龍江(jiang)省與(yu)俄遠東(dong)地區基礎(chu)設(she)(she)施互(hu)聯互(hu)通，促(cu)使雙方大運(yun)(yun)量、立體化的(de)(de)公(gong)(gong)路(lu)、鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)體系更加完善，是中國(guo)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議(yi)與(yu)歐亞經(jing)濟聯盟建(jian)設(she)(she)對接、中國(guo)東(dong)北振興戰(zhan)略與(yu)俄遠東(dong)開(kai)發戰(zhan)略對接的(de)(de)有(you)力支撐。
作為我國(guo)北方高緯度寒冷地區第(di)一(yi)座疊合梁矮塔斜拉橋(qiao)，黑龍江鐵路公路大橋(qiao)的(de)(de)建設(she)工(gong)程(cheng)選擇在冬季開工(gong)，這對(dui)建材(cai)抗寒度提出很高要求。為滿(man)足大橋(qiao)建設(she)需(xu)要，鞍鋼(gang)在國(guo)內率先研發(fa)生產出Q420qFNH橋(qiao)梁鋼(gang)。高含(han)量的(de)(de)合金成(cheng)分，加(jia)上熱處(chu)理工(gong)序回火處(chu)理，可保證鋼(gang)板在-60℃的(de)(de)情況下性能完好。同時，免涂裝(zhuang)耐候工(gong)藝的(de)(de)設(she)計(ji)，使鋼(gang)板具有長(chang)期(qi)的(de)(de)防腐效(xiao)果，降低(di)了(le)橋(qiao)梁的(de)(de)維護成(cheng)本。
為搶抓機遇，鞍(an)鋼(gang)(gang)股份中厚板營銷（服務(wu)）中心克服運輸(shu)距離遠等不利因(yin)素，多(duo)次主(zhu)動與業主(zhu)、承包方和項目組聯系，第一時(shi)間了解現場情況，及時(shi)作出準確回(hui)應。憑借鞍(an)鋼(gang)(gang)人過硬(ying)的(de)專業素養和“鞍(an)鋼(gang)(gang)制(zhi)造”享譽業界的(de)供貨實力(li)，鞍(an)鋼(gang)(gang)最終(zhong)贏(ying)得客戶信任，獨家中標中俄首座(zuo)跨黑龍(long)江(jiang)鐵路公路大橋中國境內(nei)段(duan)橋梁鋼(gang)(gang)6400噸，將“鞍(an)鋼(gang)(gang)元(yuan)素”注入這(zhe)座(zuo)象征中俄友(you)誼(yi)的(de)合(he)作發(fa)展之橋。
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