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4月20日，中國鐵(tie)(tie)建所屬鐵(tie)(tie)四(si)院設(she)計的世(shi)界首(shou)條公鐵(tie)(tie)合(he)建越江(jiang)(jiang)隧(sui)道(dao)——武漢地(di)鐵(tie)(tie)7號(hao)線(xian)(xian)三陽路長江(jiang)(jiang)隧(sui)道(dao)右線(xian)(xian)貫通。7號(hao)線(xian)(xian)是武漢繼2號(hao)線(xian)(xian)、4號(hao)線(xian)(xian)、8號(hao)線(xian)(xian)后(hou)，第4條穿越長江(jiang)(jiang)的隧(sui)道(dao)，左線(xian)(xian)預(yu)計7月貫通，有望年內開通運營。

三(san)陽(yang)路(lu)越(yue)(yue)江(jiang)隧(sui)道(dao)(dao)位(wei)于(yu)長(chang)江(jiang)二橋(qiao)上游(you)約1.3公里處，連接漢口(kou)三(san)陽(yang)路(lu)和武昌(chang)秦園路(lu)，是城(cheng)市道(dao)(dao)路(lu)和軌道(dao)(dao)交通區(qu)間合建隧(sui)道(dao)(dao)。道(dao)(dao)路(lu)隧(sui)道(dao)(dao)主線(xian)長(chang)4660米，合建段大盾構區(qu)間長(chang)2590米，隧(sui)道(dao)(dao)直徑達15.2米，是穿(chuan)越(yue)(yue)長(chang)江(jiang)最寬的隧(sui)道(dao)(dao)。

三陽路越江隧道位置示意圖

據中國鐵(tie)建(jian)鐵(tie)四(si)院副(fu)總工程師肖(xiao)明清介紹，7號線三陽路隧道(dao)(dao)分(fen)(fen)3層(ceng)(ceng)布置(zhi)，上層(ceng)(ceng)布置(zhi)道(dao)(dao)路隧道(dao)(dao)排(pai)煙道(dao)(dao)，中間層(ceng)(ceng)布置(zhi)3條行車道(dao)(dao)，下層(ceng)(ceng)分(fen)(fen)為3部(bu)分(fen)(fen)，中間為軌道(dao)(dao)交通7號線區間，一側為公軌共用的疏散通道(dao)(dao)，另一側為地鐵(tie)排(pai)煙道(dao)(dao)及道(dao)(dao)路隧道(dao)(dao)管線廊(lang)道(dao)(dao)。

作為世界上在復(fu)合地層中建(jian)設的最大直(zhi)徑盾構(gou)隧道，三陽路(lu)越(yue)江(jiang)隧道是一(yi)項真正的超(chao)級工(gong)程(cheng)，在穿(chuan)越(yue)江(jiang)底基(ji)巖段遇到了(le)刀具磨損(sun)嚴重、刀盤結泥餅等(deng)困(kun)難，掘進異常艱難。截至(zhi)目前，已更(geng)換(huan)刀具近3000把，高峰期，平均兩三天就要換(huan)掉整盤刀具。

三陽路隧道橫斷面圖

為保證三陽路越(yue)江隧道年內(nei)開(kai)通運營(ying)，武漢地鐵(tie)集團精(jing)心組(zu)織，每(mei)道施工(gong)工(gong)序都精(jing)確到(dao)(dao)(dao)天(tian)甚(shen)至小時來安排。作(zuo)為總(zong)體設計單位，鐵(tie)四(si)院(yuan)在滿足(zu)質量和功能需求下盡量進(jin)(jin)行(xing)優(you)(you)化(hua)設計，并做好(hao)現場(chang)配合施工(gong)服務。為了(le)節約盾構到(dao)(dao)(dao)達后拆(chai)解時間，設計人(ren)員(yuan)與武漢地鐵(tie)集團及施工(gong)單位共同研(yan)究，優(you)(you)化(hua)原設計的水中接收方(fang)案(an)，至少縮(suo)短工(gong)期15天(tian)。施工(gong)后期，做到(dao)(dao)(dao)現場(chang)路面每(mei)前(qian)進(jin)(jin)300米，鐵(tie)四(si)院(yuan)設計人(ren)員(yuan)就進(jin)(jin)行(xing)一次測量并優(you)(you)化(hua)方(fang)案(an)。

由于三陽路隧道(dao)(dao)(dao)涉及(ji)市政(zheng)道(dao)(dao)(dao)路和軌道(dao)(dao)(dao)交通兩個(ge)系統，鐵四院(yuan)成(cheng)立了以市政(zheng)道(dao)(dao)(dao)路隧道(dao)(dao)(dao)項目為主、共(gong)18個(ge)專業組(zu)(zu)成(cheng)的總體組(zu)(zu)。項目推(tui)進過程中，鐵四院(yuan)還(huan)十分(fen)注重技(ji)術(shu)創新，目前已經結合工(gong)程設計申請(qing)并(bing)獲得(de)了8項發明專利(li)(li)及(ji)實用新型(xing)專利(li)(li)授(shou)權。

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