文(wen)章來源：新華網 發布時間：2019-05-21
記者20日(ri)從中國航發商用航空發動機(ji)(ji)(ji)有限責任公司了解(jie)到(dao)，近日(ri)，我國自主研制的(de)大型客機(ji)(ji)(ji)發動機(ji)(ji)(ji)驗證機(ji)(ji)(ji)（CJ-1000AX）首臺整機(ji)(ji)(ji)在(zai)上海點火(huo)成功，核心(xin)機(ji)(ji)(ji)轉速最(zui)高達到(dao)6600rpm。
中(zhong)國(guo)航發(fa)商發(fa)負(fu)責承(cheng)擔(dan)CJ-1000AX研制工(gong)作，自2017年(nian)12月首臺(tai)整機(ji)(ji)完(wan)成裝配以來，克服了(le)(le)(le)調(diao)試(shi)帶來的諸多困難(nan)，于(yu)2018年(nian)3月30日在(zai)上海(hai)臨港總裝試(shi)車臺(tai)完(wan)成了(le)(le)(le)全部(bu)(bu)調(diao)試(shi)工(gong)作，并(bing)通(tong)過了(le)(le)(le)試(shi)驗前評(ping)審。落實專家(jia)代表提出(chu)的各(ge)項意(yi)見建議后，近日首次(ci)點火一次(ci)成功，初步驗證了(le)(le)(le)各(ge)部(bu)(bu)件及相關系統的功能和匹(pi)配性，后續將開展發(fa)動(dong)機(ji)(ji)整機(ji)(ji)初步性能摸底試(shi)驗。
航(hang)空發動(dong)(dong)機被譽(yu)為制(zhi)造(zao)業領域(yu)“皇冠上的明珠”，研制(zhi)技(ji)術難(nan)度大、風險高(gao)、投(tou)入多、周期長。商用航(hang)空發動(dong)(dong)機已(yi)成(cheng)為中國(guo)大飛(fei)機產業發展亟待(dai)突破的瓶頸。
2016年12月(yue)，中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)發(fa)商(shang)(shang)發(fa)與(yu)中(zhong)國(guo)(guo)商(shang)(shang)用飛(fei)(fei)機(ji)有限責任公司簽(qian)訂C919飛(fei)(fei)機(ji)系列動(dong)力裝置(zhi)意(yi)向(xiang)書(shu)，被正式確認為C919飛(fei)(fei)機(ji)國(guo)(guo)內動(dong)力裝置(zhi)提供商(shang)(shang)。同月(yue)，中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)發(fa)商(shang)(shang)發(fa)與(yu)中(zhong)國(guo)(guo)民(min)(min)用航(hang)空(kong)適航(hang)審定(ding)中(zhong)心簽(qian)署(shu)合作框架協議，于(yu)2017年4月(yue)向(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)民(min)(min)用航(hang)空(kong)適航(hang)審定(ding)中(zhong)心遞交(jiao)了為國(guo)(guo)產(chan)大飛(fei)(fei)機(ji)配套的唯一國(guo)(guo)產(chan)動(dong)力CJ-1000AX項(xiang)目適航(hang)工作聯系函。
中國(guo)航(hang)發(fa)(fa)商(shang)發(fa)(fa)遵循“主制造(zao)商(shang)－供應(ying)商(shang)”研(yan)制模式(shi)，積極(ji)拓展國(guo)內外(wai)供應(ying)商(shang)資源網絡，依(yi)托中國(guo)航(hang)空研(yan)究院(yuan)上海分院(yuan)構建(jian)產(chan)(chan)學研(yan)協同創新體系，目前已有(you)110多家全球合作伙伴參與中國(guo)商(shang)用航(hang)空發(fa)(fa)動機產(chan)(chan)業，涉及(ji)產(chan)(chan)品研(yan)發(fa)(fa)、制造(zao)、原材料以及(ji)試驗測試等(deng)領(ling)域。
【責任編(bian)輯(ji)：駱(luo)秧秧】