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5月(yue)22日，隨著中(zhong)(zhong)國鐵(tie)建所屬(shu)中(zhong)(zhong)鐵(tie)十四(si)局的CPG500型鋪軌機把(ba)最后(hou)一組500米長(chang)鋼軌安全(quan)平穩地(di)鋪設(she)到軌枕上(shang)，內(nei)(nei)蒙(meng)古(gu)自(zi)治區(qu)連(lian)接東北(bei)地(di)區(qu)的首條高鐵(tie)——遼寧新民北(bei)至(zhi)內(nei)(nei)蒙(meng)古(gu)通遼高鐵(tie)全(quan)線(xian)鋪軌完成，與在建的京(jing)沈高鐵(tie)正式“牽(qian)手”，為全(quan)線(xian)開通運營奠(dian)定了(le)基(ji)礎。

據悉，新(xin)通高鐵自京沈(shen)高鐵的(de)(de)新(xin)民(min)北站(zhan)引出，經遼寧(ning)彰武、內(nei)(nei)蒙古自治(zhi)區甘旗卡，引入通遼站(zhan)，線路全(quan)長197公里(li)，設計時(shi)速250公里(li)。新(xin)通高鐵鋪(pu)軌施工(gong)從2018年1月7日開始，采用(yong)的(de)(de)是500米長鋼軌直接鋪(pu)設無縫線路。項目部堅持質量(liang)第一，采用(yong)2臺國內(nei)(nei)最先進(jin)(jin)、具(ju)有自主知識產權的(de)(de)CPG500型鋪(pu)軌機(ji)(ji)進(jin)(jin)行(xing)(xing)鋪(pu)軌，投入大(da)型養(yang)路機(ji)(ji)械(xie)在(zai)軌道精(jing)調(diao)精(jing)整(zheng)上進(jin)(jin)行(xing)(xing)平(ping)行(xing)(xing)作業，確保(bao)了施工(gong)質量(liang)，取(qu)得了單(dan)日鋪(pu)軌7公里(li)的(de)(de)優異成績。

新通高鐵2016年6月開工建設，是國(guo)家(jia)中長(chang)期鐵路(lu)網規劃(hua)的“八(ba)(ba)橫(heng)八(ba)(ba)縱”高速鐵路(lu)網的組成(cheng)部(bu)分(fen)，經與(yu)在建的京(jing)沈高鐵相連(lian)接(jie)，匯入(ru)東北地區(qu)乃至全國(guo)高鐵網。建成(cheng)通車(che)(che)后，通遼(liao)到(dao)沈陽的列車(che)(che)運(yun)行時間將由5個小(xiao)(xiao)時縮(suo)短(duan)到(dao)1.5小(xiao)(xiao)時左右，通遼(liao)到(dao)北京(jing)將由14小(xiao)(xiao)時縮(suo)短(duan)到(dao)3.5小(xiao)(xiao)時左右，對促進內蒙古自治區(qu)東部(bu)地區(qu)經濟發(fa)展將發(fa)揮(hui)重要的作(zuo)用。

【責任編輯：駱秧秧】