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5月22日，隨(sui)著中國鐵(tie)建(jian)所(suo)屬中鐵(tie)十四局的(de)CPG500型鋪(pu)軌機把最(zui)后(hou)一(yi)組500米長鋼軌安全(quan)平穩(wen)地(di)鋪(pu)設到軌枕上，內蒙古(gu)自治區(qu)連(lian)接東北(bei)地(di)區(qu)的(de)首條(tiao)高鐵(tie)——遼(liao)寧新民(min)北(bei)至內蒙古(gu)通(tong)遼(liao)高鐵(tie)全(quan)線鋪(pu)軌完成，與在建(jian)的(de)京(jing)沈高鐵(tie)正(zheng)式“牽手”，為全(quan)線開通(tong)運(yun)營奠(dian)定了基礎(chu)。

據悉(xi)，新(xin)通(tong)高(gao)鐵自京沈高(gao)鐵的(de)(de)新(xin)民北站引(yin)出(chu)，經遼寧彰(zhang)武、內(nei)(nei)蒙古(gu)自治區甘(gan)旗卡，引(yin)入(ru)通(tong)遼站，線(xian)路全長197公里，設計時速(su)250公里。新(xin)通(tong)高(gao)鐵鋪(pu)(pu)軌(gui)(gui)施(shi)工(gong)從2018年1月7日開始，采用的(de)(de)是(shi)500米長鋼軌(gui)(gui)直接鋪(pu)(pu)設無(wu)縫線(xian)路。項(xiang)目(mu)部堅持質量第一，采用2臺國內(nei)(nei)最(zui)先(xian)進、具有(you)自主知識產(chan)權(quan)的(de)(de)CPG500型鋪(pu)(pu)軌(gui)(gui)機(ji)進行(xing)(xing)鋪(pu)(pu)軌(gui)(gui)，投入(ru)大型養路機(ji)械(xie)在(zai)軌(gui)(gui)道精調精整上(shang)進行(xing)(xing)平(ping)行(xing)(xing)作業，確保了(le)施(shi)工(gong)質量，取得了(le)單日鋪(pu)(pu)軌(gui)(gui)7公里的(de)(de)優(you)異成績。

新通(tong)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)2016年6月開工建(jian)(jian)設，是國家中(zhong)長期鐵(tie)路(lu)網(wang)規劃的(de)“八(ba)橫(heng)八(ba)縱(zong)”高(gao)(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)網(wang)的(de)組成部分，經(jing)與在建(jian)(jian)的(de)京沈高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)相(xiang)連接(jie)，匯入東北地(di)區乃至全國高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)網(wang)。建(jian)(jian)成通(tong)車后，通(tong)遼到沈陽的(de)列車運行時(shi)間將由(you)(you)5個小時(shi)縮(suo)短到1.5小時(shi)左右(you)，通(tong)遼到北京將由(you)(you)14小時(shi)縮(suo)短到3.5小時(shi)左右(you)，對促進內蒙古自(zi)治(zhi)區東部地(di)區經(jing)濟發展將發揮重要的(de)作用。

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